Mit einer Reihe von Neuerungen, Weiterentwicklungen und technischen Verbesserungen wird SBH Tiefbautechnik auf der Bauma präsent sein. Für Wolfgang Deußen, den geschäftsführenden Gesellschafter von SBH, ist die weltgrößte Messe für Baumaschinen und Bautechnik alle drei Jahre »erste Wahl«. Hier setzt das Unternehmen, das auf zahlreichen Fachmessen im In- und Ausland ausstellt, auf das qualifizierte…

Die Birco-Rigolentunnel von StormTech gibt es in vier verschiedenen Bauhöhen mit unterschiedlichem Speichervolumen. Sie sind aus belastbarem Polypropylen- oder Polyethylen-Kunststoffspritzguss gefertigt. Das Material ist am gesamten Bauteil gleich stark, was die Tunnel wesentlich stabiler macht. »Wir haben das System vielfach erprobt und können unseren Kunden eine rundum professionelle Lösung anbieten«,…

Die neuen XPower-Großradlader der Abgasstufe IV/Tier 4f sollen einen Meilenstein in der Technikgeschichte der Liebherr-Radlader markieren. Aufgrund der Fülle von Innovationen, wie dem serienmäßig verbauten leistungsverzweigten Fahrantrieb, hat Liebherr die neue Generation besonders ausgiebig getestet. Vor allem die maßgeblichen Kernkomponenten, etwa der XPower-Fahrantrieb oder die größeren Achsen, haben…

Neben den bestehenden wassergekühlten Hatz-Motoren 4H50 wird es künftig Dreizylinder geben. Für einen optimalen Verbrennungsprozess, beste Lauf­eigenschaften und reduzierte Emissionen verfügen sie – wie die Vierzylinder – über die Common-Rail-Technologie von Bosch mit einem Druck von maximal 1 800 bar. Sie kommt damit erstmals in einem Off-Highway-Dieselmotor mit drei Zylindern zum Einsatz. Dank Turbolader…

Die MTU-Baureihen 1000 bis 1500 werden aktuell gemeinsam von MTU und Daimler auf Basis von Daimler-Nutzfahrzeugmotoren für die EU-Stufe V weiterentwickelt. Die Motoren im Leistungsbereich zwischen 100 kW und 480 kW sollen frühzeitig für die im Jahr 2019 geplante Einführung der neuen Emissionsnorm verfügbar sein. Die veränderten Emissionsgrenzwerte für Rußpartikel erfüllen die MTU-Motoren durch…

Kernstück des neu konstruierten Hydradig ist die Unterbringung des kompletten Antriebsstrangs und der Hydraulikpumpe im Unterwagen statt im Oberwagen. Dadurch liegt der Schwerpunkt der Maschine tiefer, wodurch die Stabilität und Mobilität gesteigert werden und der Oberwa­gen einen reduzierten Überstand von nur 120 mm hat – der kürzeste Hecküberstand in dieser Klasse, so JCB. Bei dem unter dem Codenamen…

FRD hat den RC22ER für Schienen mit hoher Zugfestigkeit entwickelt. So sind auch alle gängigen Vignol-Schienen bis zu 900 N/mm² Festigkeit und der Profilgröße S7 UIC 60/60 UNI schnell und präzise zu knacken. Der gedreht montierte Hydraulikzylinder ist maximal geschützt. Mit einer Kraft von 1 390 kN und der intelligenten Kinematik der beweglichen ­Backe liefert er die nötige Energie, um alle gängigen Profile…

bauMAGAZIN: Entgegen den Erwartungen der deutschen ­Baumaschinenhersteller und des VDMA-Fachverbandes – allgemein war eine »Seitwärtsbewegung« prognostiziert wor­den – stieg der Umsatz 2015 im einstelligen Bereich, nachdem es im Jahr zuvor ein Umsatzplus von 8 % auf 8,4 Mrd. Euro gegeben hat. Wie sind die exakten Zahlen hinsichtlich Umsatz und Stückzahlen im Baumaschinenbereich? Was sind aus Ihrer Sicht die…

Für höhere Haltbarkeit der stark beanspruchten Bauteile wurde im Vergleich zum Vorgängermodell zum Beispiel der Unterwagen verändert. Robuste Stahlbleche verstärken den Unterwagen und durch den Einsatz von drei Laufrollenschutzblenden sind die Kettenglieder besser vor Schäden geschützt. Eine verstärkte Plattform auf dem Oberwagen sowie stabile Handläufe sorgen für mehr Sicherheit für den Maschinenführer,…

Wie vielfältig das Portfolio der TII Group ist, zeigt sich am breiten Spektrum der Bauma-Exponate, so werden auf dem Freigelände der Gigant unter den PowerBooster-Modellen mit 1 000 PS Leistung, die weltweit stärkste Zugmaschine, schnellere, breitere und belastbarere SPMT-Modelle und Neuentwicklungen für den Straßentransport zu sehen sein. Auch Themen wie emissionsfreier Transport und effizienter…