Der Elektrokettenzug EQ – erhältlich in Kapazitäten von 125 kg, 250 kg, 500 kg und 1 000 kg – enthält beispielsweise keinen Transformator und keine Bremsspule, was zu reduzierten Ausfallzeiten und Wartungskosten führen soll. Ähnlich wie bei anderen Kito-Kettenzügen ist der EQ serienmäßig mit einer korrosionsbeständigen und vernickelten Lastkette der Güteklasse T ausgestattet. Sie verspricht einen…

Die Geräteträger treten mit einer neu gestalteten und ergonomisch angeordneten Freisichtkabine an. Neue Systeme für Arbeits- und für Leistungshydraulik sowie der synergetische Fahrantrieb EasyDrive – ein System für den spontanen Wechsel von Schaltgetriebe zu Hydrostat während der Fahrt – sollen in starkem Maße die Einsatzeffizienz erhöhen. BlueEfficiency Mit zwei neu konstruierten…

Bisher wurden bei Faymonville größtenteils Fahrzeuge »design to order« gefertigt, maßgeschneiderte Lösungen, passgenau nach den Wünschen des Kunden. Mit der unvermeidbaren Folge, dass die aktuelle Produktpalette mit ihren vierzehn Grundmodellen immer komplexer wurde – bei immerhin mehr als 3 000 verschiedenen Fahrzeug-Rahmen zwischen 8 m und 60 m und einem Eigengewicht zwischen 6 t und 44 t. »Bisher…

Der fünfachsige All-Terrain-Kran der 160-t-Tragfähigkeitsklasse verfügt über einen Ausleger mit einem vorderen Überhang von lediglich 1,4 m. Bei der optionalen Ausführung mit abmontierbarem Ausleger oder Transport-Dolly werden, wie der Anbieter unterstreicht, selbst strengste Zulassungsvorschriften eingehalten. Darüber hinaus soll das automatische Gegengewichts-Rüstsystem dafür sorgen, dass der Kran nach…

Das »Quartier des Halles« im 1. Arrondissement ist nach dem ehemaligen Pariser Großmarkt und seinen Markthallen benannt, deren Geschichte bis ins 12. Jh. zurückgeht. Seit den 1970er Jahren hat sich das Hallenviertel als eines der wichtigsten Zentren der Pariser Region etabliert. Es umfasst ein unterirdisches Einkaufszentrum, die mit täglich 750 000 Reisenden höchstfrequentierte U- und S-Bahnstation Europas,…

Selbst in Argentinien und Malaysia kam die Primus-Line- Technologie im letzten Jahr zum Einsatz. Im Vergleich zu anderen Methoden der grabenlosen Rohrsanierung verbleibt bei der flexiblen Primus-Line-Technologie ein Ringraum zwischen Liner und Altrohr. Große Einzugslängen von bis zu 2 500 m lassen sich in einem Abschnitt realisieren und auch Leitungsbögen von bis zu 45° können durchfahren werden. Neue…

Die neue Grabausrüstung des ECR50D, einschließlich optimiertem Ausleger und Anbaugeometrie, ermöglicht einen erweiterten Arbeitsbereich für höhere Produktivität. Der maximale Grabradius beträgt 6,29 m bei langem und 5,91 m bei kurzem Stiel. Unterdessen bietet die Schwimmstellung des Planierschildes durch das runde Design präzise Planierarbeiten – geeignet zur Bodenebnung, -abstufung oder -konturierung. Mit…

In der täglichen Praxis sehen sich Bauunternehmen und Fräsdienstleister vor unterschiedlichste Herausforderungen gestellt. Dazu zählen auch beengte Platzverhältnisse im Stadtverkehr und Autobahnbaustellen bei fließendem Verkehr. Beides erschwert die Logistik erheblich und kostet die ausführenden Unternehmen Zeit und Geld. »Unsere Kunden haben daher eine Lösung angefragt, mit der sie auf die diversen…

Um auch unter den örtlichen Bedingungen eine ununterbrochene Versorgung mit Mischgut sicherzustellen, waren eine perfekte Baustellenlogistik und optimales Materialmanagement gefragt. Die Vorgaben bezüglich der Ebenheit waren streng, weil die österreichischen Richtlinien und Vorschriften für den Straßenbau lediglich geringe Abweichungen erlauben. Als Lösung bot sich die Mischgutversorgung non-stop mit einem…

Die Bauunternehmung Kirchner ist seit 2008 Teil der Strabag-Gruppe und vor allem im Verkehrswege-, Bahn-, Erd- sowie im Tiefbau tätig. Das Unternehmen wurde bereits mehrfach für Entwicklungen und in der Forschung für Auszeichnungen der Bauma nominiert, so beispielsweise gemeinsam mit Partnern für das Verbundforschungsprojekt »Prozesssicherer Automatisierter Straßenbau« (PAST), aber auch für besondere…