Das war eine logistische Meisterleistung«, lobt Jörg Hamann, Sprecher der Deutschen Bahn Projekt Stuttgart – Ulm GmbH, den generalstabsmäßigen Ablauf der Baumaßnahme. Denn für den im Rahmen der geplanten Modernisierungen notwendigen Abbruch der Brücke waren inklusive aller Nebenarbeiten gerade einmal 14 Stunden vorgesehen. Ein Zeitfenster, das die beauftragte Firma Fischer Weilheim aus Weilheim a. d. Teck…