Der knickgelenkte Kompaktdumper mit 119-kW-Cummins-Motor und hydrostatischem Fahrantrieb aus dem Hause Bergmann leistet ganze Arbeit in Erlangen. »„Wir sind alle begeistert vom 3012. Er ist sehr geländegängig und durchzugsstark«, sagt Daniel Hirschberg, Polier im Tiefbauunternehmen Schulz, der den Dumper auf der Großbaustelle in Erlangen fährt. Mit einem Leergewicht von nur rund 11 t nimmt er eine Nutzlast…

Mit einer Nutzlast von 12 t steht der Bergmann 3012 für Leistungsdimensionen auf Lkw-Niveau. Der Anforderung, bei Bedarf auch größere Distanzen zurückzulegen, trägt der 3012 mit einer optionalen Straßenzulassung Rechnung. Der 3012 kann zudem mit einer nach Anbieterangaben in dieser Klasse besonderen Option eines drehbaren Fahrerstandes aus­gestattet werden. Mit seinem 119 kW starken Cummins-Turbo-Diesel…

Waren die ersten Modelle seit 1968 noch Einzelstücke, fand die Innovation des drehbaren Fahrerstandes vor 20 Jahren Eingang in die Serienfertigung. In der Entwicklung des Bergmann 2085 kamen die Dumper in Leistungsdimensionen, die auf Lkw-Niveau lagen. Bei vielen Kunden war damit die Anforderung verbunden, auch größere Distanzen auf Baustellen zurück zu legen. »Da lag es für uns auf der Hand, dem Dumper…

Seit mehr als 55 Jahren ist Bergmann auf wirtschaftliches Transportieren spezialisiert. Die Rad- und Kettendumper für Nutzlasten bis 25 t verrichten in sämtlichen Anwendungs­bereichen ihren Dienst. Kundenorientierung und Service beginnen für Bergmann bei einer kompetenten Beratung bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugs für die jeweiligen Anforderungen auf der Baustelle. Mit speziellen Umbauwünschen…

Die Hündle-Erlebnisbahnen in Oberstaufen sind ein Freizeitparadies mit Gondelbahn, Sommerrodelbahn, Wanderwegen und Skipisten. Für Erd- und Aushubarbeiten benötigt das Unternehmen ein extrem geländegängiges, sicheres und verlässliches Fahrzeug. Seit einem Jahr gehört der Bergmann 3012 DSK Plus zu den Einsatzfahrzeugen der Hündle-Erlebnisbahnen. In knapp 1 400 m Höhe sind extreme Gegebenheiten zu beachten:…

Der Untergrund im Projekt »Stuttgart 21« stellt selbst für erfahrene Tunnelbauer eine Herausforderung dar: Dolinen (Senken) und Hohlräume prägen die Gesteinsformation. Zudem liegt der Bahnhof oberhalb einer Anhydritschicht, die sich in Kontakt mit Wasser in Gips verwandelt – und dann enorme Druckkräfte freisetzen würde. Damit das nicht passiert, setzen die Tunnelbauer auf den trockenen Vortrieb. Dieser ist…

Wie so oft, sind auch bei dieser Baustelle im öffentlichen Raum die Platzverhältnisse sehr eng. »Für den Transport von Erdreich, Abbruchmaterial und Fräsgut war der kompakte Bergmann 3012 Rplus die richtige Wahl«, ist Polier Karol Domnik überzeugt. »Bei dem torfigen Untergrund würde ein Lkw steckenbleiben. Der kraftvolle Dumper dagegen nimmt mühelos selbst schweres Gelände unter die Räder.« Er ist nicht nur…

Seit seiner Einführung hat sich der Bergmann 5025 auf Tunnelbaustellen im In- und Ausland erfolgreich in Szene setzen können. Allein beim Mammutprojekt »Stuttgart 21« fahren bis heute 16 Exemplare im täglichen Massentransport, womit sich der Dumper hier regelrecht unentbehrlich gemacht hat. Für die schwierigen Einsatzbedingungen wurde das in zweijähriger Entwicklungsarbeit vollständig bei Bergmann in Meppen…

Mit Mietgeräten, Ersatzteilen, Logistik, Service, Maschinenhandel und Personal unterstützt der Dienstleister Hoch seine Kunden nach maßgeschneiderten Gesamtkonzepten. Für die Mietsparte sind jetzt auch sechs Bergmann-Raddumper der 2000-er Serie sowie ein Bergmann-Kettendumper 4010 dazugekommen. »Wir setzen ausschließlich auf Qualitätsprodukte in unserem Mietpark und unserem Handelsprogramm«, betont…