Schwarzmüller hat das Fahrzeug auch deshalb in sein Portfolio für Bau- und Infrastrukturfahrzeuge übernommen, da eine Zentralachs-Offroad-Mulde der TX-Baureihe für Traktorbetrieb bisher gefehlt hatte. »Es war die richtige Entscheidung«, sagt CEO Roland Hartwig. Die technische High-End-Ausstattung und die Einsatzfähigkeit des Kippers in Verbindung mit einem Traktor in topografisch schwierigem Gelände hätten inzwischen am Markt eingeschlagen. Denn bei extremen Offroad-Anforderungen stoße ein Sattelkipperzug an seine Grenzen. »Wir haben das erste Messefahrzeug sofort verkauft. Seither steigen Nachfrage und Anzahl der verkauften Fahrzeuge stetig. Die ersten Fahrzeuge sind auch bereits im Einsatz«, sagt Hartwig.
Die Schwarzmüller-Benzberg-TX-Baureihe ist als High-End-Produkt konzipiert und will auch in unwegsamem Gelände höchste Stabilität und Sicherheit bieten. Durch das hydraulische Fahrwerk können Hindernisse bis 50 cm ausgeglichen werden, um einen stabilen Stand auf unebenem Untergrund zu schaffen und eine gleichmäßige Aufteilung der Radlasten sicherzustellen.
Der Rahmen ermöglicht einen 30°-Lenkeinschlag bei 2,55 m Außenbreite mit 65 cm breiten Rädern. Transparenz stellt das optionale Offroad-Kontrollsystem her, das die Fahrzeugüberwachung in Echtzeit via GPS erlaubt. Dort sind alle relevanten Daten abrufbar. Die TX-Baureihe ist am Rahmen mit Multidocking ausgestattet, sodass das Fahrzeug durch Wechseln der Aufbauten für verschiedenste Einsatzbereiche adaptiert werden kann.
Intensivierung der Zusammenarbeit geplant
Für Schwarzmüller-CEO Hartwig ist die TX-Baureihe nur der Anfang der Kooperation. »Wir bauen gerade eine Pipeline für weitere Projekte auf. Das können Fahrzeuge, aber auch Baugruppen sein, die wir dann im eigenen Haus herstellen«, betont Hartwig. »Wir wollen vom Know-how unseres Partners profitieren und bieten im Gegenzug den internationalen Marktzugang.« Benzberg hat bereits ein modulares System für Lenkung und Antrieb entwickelt, welches zahllose Konfigurationen von Fahrzeugen ermöglicht. Das System folgt dem strategischen Ansatz, den der Gründer und Geschäftsführer von Benzberg, Herbert Schneeberger, verfolgt. Er sieht im Chassis die größten technischen Potenziale für die Fahrzeuge der Zukunft. t
