Hauptgrund für die Baumaßnahme ist das hohe Verkehrsaufkommen an dem stark frequentierten Knotenpunkt zwischen der Bundesstraße und der beiden Landesstraßen nach Forst und Essingen. Rückstaus auf der B29 in Fahrtrichtung Stuttgart und Aalen machten einen Ausbau von zwei auf vier Spuren erforderlich. Das Stuttgarter Regierungspräsidium schrieb 2020 das 22 Mio. Euro schwere Bauprojekt aus, günstigste Bieter waren Haag-Bau und die Rossaro-Baugruppe. Als Arbeitsgemeinschaft erhielten sie den Zuschlag für den Bauabschnitt 1.
Im November 2020 wurde mit den Abbrucharbeiten der bestehenden zweispurigen Strecke begonnen. Mittlerweile ist man beim Asphalteinbau der neuen vierspurigen Fahrbahn angelangt. Herausforderung dabei ist, dass die Arbeiten unter laufendem Verkehr erledigt werden müssen. Demzufolge ist man gezwungen, diese in mehrere »Teilabschnitte« aufzugliedern.
»Es funktioniert alles reibungslos!«
Nachdem die Arbeiten am ersten Teilabschnitt durch die maschinelle Unterstützung des Baumaschinenvermieters RÜKO bereits problemlos abliefen, entschied sich Haag-Bau auch beim zweiten Abschnitt im März erneut für die Zusammenarbeit mit RÜKO. Um im Zeitrahmen zu bleiben, mietete man nochmals einen Dynapac-Beschicker MF 2500 CS mit Schwenkband und inklusive Fahrer an. Die Wahl fiel gezielt auf das Beschickermodell, da man sich bei Haag-Bau von dessen Flexibilität und Leistungsfähigkeit überzeugt zeigt. Bauleiter Riek: »Auch die Zusammenarbeit mit dem Team von RÜKO macht Spaß, es funktioniert alles reibungslos!« Wegen eines personellen Ausfalls wurde kurzfristig noch eine Walze mit Fahrer benötigt. »RÜKO hat uns dabei unproblematisch unterstützt«, ergänzt Riek. Der geplanten Fertigstellung im Sommer 2023 sollte nichts mehr im Wege stehen. t
