Der vierachsige All-Terrain-Kran mit einer Tragfähigkeit von 100 t und einem 60 m langen Ausleger verfügt über die nach Anbieterangaben besten Traglasten seiner Klasse. Dank seiner kompakten Bauweise kann er auf den engsten Baustellen eingesetzt und mühelos manövriert werden. »Der GMK4100L-1 hat uns vor allem mit seiner Taxi-Konfiguration überzeugt. Trotz der schwereren 16.00-R25-Bereifung und dem langen Hauptausleger lässt er sich mit einem Taxi-Ballast von 5,7 t fahren, was uns die Anfahrt zu den Baustellen erheblich erleichtert«, begründete Thomas Dechant, Beton- und Stahlbetonbauermeister sowie Prokurist des Unternehmens, die Kaufentscheidung.
Erst kürzlich hatte Dechant den Geländekran RT550E von Grove erworben, der unmittelbar nach der Übergabe an seinen ersten Einsatzort, den Neubau eines Parkhauses in Ulm, gebracht wurde. Auf der Großbaustelle mit größtenteils unbefestigtem Gelände übernimmt der neue RT-Kran allgemeine Transportaufgaben wie das Be- und Entladen von Zulieferfahrzeugen oder kleinere Hübe für Montagearbeiten. »Wir haben uns für den RT550E dank seiner guten Pick-and-Carry-Fähigkeiten entschieden, dank derer sich auch hohe Lasten am Haken verfahren lassen. Das ist ein Vorteil gegenüber All-Terrain-Kranen«, so Thomas Dechant.
Der RT550E kann mit einer 8 m langen, bis 40° abwinkelbaren Klappspitze ausgerüstet werden, womit bei einer Hakenhöhe von 47 m noch beachtliche 3,3 t gehoben werden können und ein maximaler Einsatzradius von 32 m erreicht wird. Mit einer Gesamtlänge im Fahrzustand von weniger als 12 m, einer Breite von 2,55 m und einem Gewicht von weniger als 29 t ist der RT550E ein kompakter Kran, der sich somit leicht zwischen den Baustellen transportieren lässt. §
