Der Vorteil der Rechteckmulde ist die ebene Ladefläche, mit der auch Stückgut, wie z.B. Paletten oder kleinere Baugeräte transportiert werden können. Insbesondere Lohnunternehmen wünschen sich aber auch größere Ladevolumen für Schwerlastmuldenkipper, um damit auch leichtere, landwirtschaftliche Erntegüter transportieren zu können und damit die Auslastung der Fahrzeuge zu erhöhen. Um diese Anforderung zu…

Gerade erst wurde eine der neuen Frumecar-Betonmischanlagen – EBA 1000 – an die Strabag aus Köln vermietet. Die Strabag ist einer der größten Baukonzerne Europas. Die Frumecar-Anlage muss sich künftig an der Autobahn A 33 bei Bielefeld beweisen und dort den Beton für die entstehenden Lärmschutzwände produzieren. Die Leistung des Frumecar-Anlagentyps EBA 1000 wird mit 50 m³/h angegeben. §

Als Ergänzung zur Fahrbahnmarkierung verdeutlichen sie Bodenmarker mit weißem LED-Licht die Abgrenzung einzelner Fahrstreifen zueinander und lassen durch ihr aktives Licht bereits auf Entfernung beispielsweise Verschwenkungen bestens erkennen. Auch an Baustellen mit meist verengten Fahrstreifen versprechen die Bodenmarker einen deutlichen Zugewinn an Sicherheit. Marker mit rotem Warnlicht können als…

Das Kirchhundemer Unternehmen Straßen- und Tiefbau konzentriert sich auf die Aufgabenbereiche Erdbau, Kanalbau sowie Straßenbau und hat seit der Gründung 1956 das Leistungsspektrum kontinuierlich erweitert. So werden auch Wohn- und Gewerbegebiete erschlossen, Deponien saniert und Kläranlagen gebaut. Gerade angesichts der Vielzahl an unterschiedlichen Aufgaben hat sich das Unternehmen bewusst für die…

Neben Europa kommt der Multi Crusher des österreichischen Herstellers auch bei diversen Projekten in Nordamerika und Asien zum Einsatz. In Indonesien werden damit beispielsweise »Haulingroads« von Kohlengruben zum nächsten Hafen hergestellt, in den USA und Kanada kommt das Anbaugerät beim Abbruch von Asphalt bzw. Betonstraßen zum Einsatz. In Deutschland werden einige Maschinen von der Strabag auf diversen…

Statt Bürgersteige oder Straßen großflächig aufzugraben, werden beim Microtrenching lediglich wenige Zentimeter breite sowie bis zu rund 80 cm tiefe Gräben und Schlitze gefräst. Die Breitbandkabel werden in diese Gräben in kleinen Röhren verlegt, danach wird der Schlitz wieder verfüllt. Simex hat für das Microtrenching verschiedene Anbaugeräte entwickelt, die im Rahmen des Workshops im Einsatz zu sehen…

Für das Feinfräsen stattet der Fräsdienstleister GMS seine Kaltfräsen mit speziellen Fräswalzen aus und kann damit in kürzester Zeit Profile korrigieren, Ebenheit herstellen, für Griffigkeit sorgen, Spurrinnen beseitigen oder Oberflächen vorbereiten für den Auftrag einer Oberflächenbehandlung/-beschichtung oder einer Gussasphaltdecke. Geringe Rautiefe, feine Textur Anders als bei Standard-Fräswalzen sind…

Unter der Aufsicht von Hessen Mobil wurden bei Schütthöhen von 30 cm 0 > 32 Basaltkörnung bereits nach zwei Übergängen Messergebnisse erreicht, die weit über den geforderten Werten lagen. Und das alles ohne merkbare Schwingungen, wie durch den »Stehr’schen Wasserglastest« dargestellt wurde. Jürgen Stehr war es, der bewiesen hat, dass nur durch die zu 100 % vertikal nach unten eingeleiteten Schwingungskräfte…

Fraport-Projektleiter Axel Konrad beschreibt die Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten: »Bei dieser Verschleißschicht­erneuerung wollten wir von Fraport die größtmögliche Qualität haben und das modernste Verfahren anwenden, daher haben wir uns für Topcon und das System Smooth­Ride entschieden.« Scan der Oberfläche per RD-M1 Bevor die Baumaschinen starten konnten, musste die Fläche präzise vermessen…

Schichtdicke ist ein entscheidendes Qualitätsmerkmal beim Asphalteinbau. Pave-TM soll künftig maßgeblich zur Qualitätssteigerung im Straßenbau beitragen und gleichzeitig die Prozesssicherheit erhöhen helfen. Im Zusammenspiel mit vier Ultraschallsensoren des Typs Sonic-Ski Plus berechnet der Controller MPC-120 die Stärke der Schicht in Echtzeit. Nach einmaligem Abgleich zeigt das System die Dicke der…