In einer Tiefe von bis zu 150 m kommt ein herkömmlicher Untertage-Fahrlader für den Abbau nicht infrage, so Henning Jansen, Zeppelin Verkaufsleiter im Bereich Konzernkunden: »Er wäre einfach zu lang, um sich zwischen den Kavernen zu bewegen. Anders ist es bei dem Radlader in der 20-Tonnen-Klasse, der einen Wenderadius von 5,9 m hat.« Zeppelin hatte dem Unternehmen Knauf die Lösung bereits seit mehreren…