Weltpremiere: »T-High« mit neuer Motorisierung

Aktuelles Bau- und Nutzfahrzeuge

Für die IAA Transportation hat Renault Trucks seine neuesten Innovationen im Bereich E-Mobilität und Verbrennungsmotoren für den städtischen Liefer- und Verteilerverkehr, das Baugewerbe sowie den Fernverkehr im Gepäck. Auf insgesamt 923 m² Standfläche möchte der Hersteller insbesondere die Fortschritte seiner Elektrofahrzeuge aufzeigen, die mittlerweile den betrieblichen Anforderungen von immer mehr Transportunternehmen gerecht werden.

Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Renault Trucks

Der französische Hersteller wird laut Aussage »bedeutende Neuheiten« vorstellen, darunter den »T-High« des Modelljahres 2027, ausgestattet mit der neuen »DE13«-R-Motorisierung, sowie den »E-Tech T 780« für den Fernverkehr. Die neue »DE13 R«-Motorisierung wurde entwickelt, um Energieeffizienz, Leistung und Fahrkomfort zu verbessern, und ermöglicht laut Renault Trucks im Vergleich zum Vorgängermodell eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen von bis zu 4 Prozent. Erhältlich mit bis zu 540 PS und 2 800 Nm Drehmoment, ist er mit einem neuen »Optidriver«-Getriebe für schnellere und sanftere Schaltvorgänge ausgestattet. Er zeichnet sich laut Hersteller auch durch eine verstärkte Motorbremsleistung aus, wodurch die Fahrzeugkontrolle und der Fahrkomfort insbesondere auf anspruchsvollen Strecken verbessert werden. Ein Tipp für alle Messebesucher: Um die technologischen Fortschritte dieses neuen Antriebsstrangs zu veranschaulichen, wird am Stand ein »DE13 R«-Motor ausgestellt.

Ständig wachsendes Angebot an neuen Elektrofahrzeugen

Zur Verdeutlichung der schnellen Erweiterung seines Angebots möchte Renault Trucks allerdings auch mehrere Elektrofahrzeuge ausstellen. Mit dabei ist der »E-Tech T 780« – das neue Modell für den Fernverkehr. Mit einer Reichweite von 660 km, die einen regulären Tagesbetrieb ohne Zwischenladen ermöglichen soll, eröffnet er neue Perspektiven für die Elektrifizierung des Fernverkehrs. Diese größere Reichweite ist auf eine neue Architektur mit integrierter elektrischer Achse zurückzuführen. Sie bündelt die Hauptkomponenten des Antriebsstrangs im hinteren Fahrzeugbereich und schafft so Platz für mehr Batteriekapazität.

Für die IAA in Hannover hat Renault Trucks eine große Bandbreite an Exponaten geplant.

Auch die Premiummodelle der Elektroflotte sind durch den »E-Tech T 540« vertreten. Dieser für den regionalen Fernverkehr entwickelte Lkw hat mittlerweile eine Reichweite von 450 km bei einem Ladevorgang. Der Hersteller wird auch den »E-Tech D14T« vorstellen. Dieses besonders kompakte Fahrzeug ist für den Stadtverkehr vorgesehen. Als neuestes Elektro-Modell für den Verteilerverkehr bewältigt es die Herausforderungen hinsichtlich Zugang und Manöver in der Innenstadt. Mit seiner geringen Breite und einem Wenderadius von weniger als 7,3 m gehört es zu den wendigsten Elektro-Lkw seiner Kategorie.

Ein spezieller Bereich für leichte Nutzfahrzeuge

Renault Trucks widmet einen Teil seines Stands seiner Transportpalette und präsentiert zwei Elektromodelle: Zum einen betrifft das den »E-Tech Master Offroad«: Dieses für den leichten Baueinsatz konzipierte Elektro-Nutzfahrzeug verbindet emissionsfreie Mobilität mit Geländegängigkeit. Diese Offroad-Version ist exklusiv bei Renault Trucks erhältlich und überzeugt durch mehr Bodenfreiheit und spezielle Ausstattungen, die den Zugang zur Baustelle erleichtern.

Zum anderen bekommen die Fachbesucher ein Elektro-Nutzfahrzeug der neuen Generation zu Gesicht: entwickelt im Rahmen von »Flexis«, das auf einer modularen »Skateboard«-Plattform und einer SDV-Architektur (Software Defined Vehicle) basiert. Mit diesem Angebot unterstreicht der Hersteller seine Ambitionen auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge und verfolgt das Ziel, sein Absatzvolumen bis 2030 zu verdoppeln.

Zusammengefasst lässt sich festhalten, dass Renault Trucks wahrlich Großes für die IAA Transportation geplant hat. Auf dem eigenen Stand sind neben dem neuen »T High«, dem »E-Tech T 780« sowie dem »E-Tech T 540« auch die Modelle »E-Tech D 14 T«, »E-Tech Master Offroad«, ausgestattet mit einem JPM-Kippaufbau, sowie mit »E-Tech« ein leichtes Nutzfahrzeug der neuen Generation vertreten. Bestimmte Modelle können zudem in dem eigens dafür vorgesehenen Außenbereich der Messehallen getestet werden. Außerdem sind weitere Renault-Trucks-Fahrzeuge auf den Ständen verschiedener Aufbaupartner zu sehen, das betrifft beispielsweise Meiller, wo ein »E-Tech Master« mit Kippaufbau zu sehen sein wird, oder Junge, wo ein »E-Tech D 16T« mit Schiebeplane und Hubdach auf die Besucher wartet. Last but not least setzt Humbauer auf einen»Master« mit Trockenkoffer.

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