Auf rund 2 km Strecke wurde die Verbindungsstraße zwischen Bad Boll und Bezgenriet saniert und eine neue Oberfläche eingebaut. Federführend bei der SmartSite-Umsetzung waren die Unternehmen Topcon mit dem eigenen SmoothRide-System (siehe auch Seite 50) und Ammann mit der fachgerechten Verdichtung durch Walzen mit intelligenter Verdichtungsregelung und Messung sowie der Topcon-Maschinensteuerung zur…

Beim Bau von Oszillationsbandagen kann Hamm auf eine jahrzehntelange Erfahrung zurückgreifen. Diese Erfahrung mache den Unterschied, wie Marketingleiter Gottfried Beer betont. »Technische Lösungen kann man nachbauen – Erfahrung nicht.« Als einer der großen Pluspunkt der Hamm-Oszillationsbandagen gilt der hochwertige Walzmantel. Er wird durch den ununterbrochenen Bodenkontakt naturgemäß höher beansprucht als…

Wie in Automobilkonzernen agieren in der Fayat-Gruppe mehrere Marken nebeneinander, zugeschnitten auf unterschiedliche Nutzer sowie Anforderungen, und stehen dabei auch im Wettbewerb. Diese Eigenständigkeit passe, so Peter Schuerman, hervorragend zur DNA des deutsch-schwedischen Straßenbaugeräteherstellers. Die gute Nachricht für alle Kunden laute: Das Dynapac-Portfolio werde in Zukunft nicht nur…

Der erneuerte Steckenabschnitt ist 5,12 km lang und sechsstreifig ausgebaut. Er liegt etwa 20 km südwestlich von Potsdam bzw. etwa 45 km südwestlich der Berliner Innenstadt. Die A 2 hat eine große Bedeutung als Ost-West-Achse und zählt zu den meistfrequentierten Autobahnen Deutschlands. Der Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, tätig in Vertretung des Bundes, hat den Auftrag an Strabag Großprojekte…

Aus gutem Grund ist das sichere Verschließen von Fugen in Verkehrsflächen genau geregelt. Die zusätzlichen technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fugen in Verkehrsflächen in der Fassung von 2015 (ZTV Fug-StB 15) gelten beim Straßenneubau, bei Erhaltungsmaßnahmen und für Flugplatzbefestigungen. Für den Neubau von Anschlüssen, die beispielsweise bei Spurverbreiterungen entstehen, ist das…

Fahrbahnen mit hellen Oberflächen leisten einen besonderen Beitrag zur Verkehrssicherheit. Außerdem weisen helle Asphaltbefestigungen aufgrund der geringen Erwärmung eine hohe Verformungsbeständigkeit auf. Das wiederum erhöht ihre Nutzungsdauer und die Sicherheit. Gussasphalt für Schwerlaststrecken Die in Rheinland-Pfalz erneuerten Bereiche – auf der A 48 im Bereich Koblenz-Nord und rund um die Bendorfer…

Das erprobte Lkw-Verdecksystem ist mit einer isolierten Folie ausgestattet, es öffnet als Faltverdeck komplett zur ­Seite und dichtet beim Verschließen komplett den Isolierraum ab. Die Faltmechanik ist nahezu wartungsfrei ohne Seilzüge und Gummistrips zu bedienen. Wichtig ist, dass beim Befüllen mit Fräsgut oder Schollen ­eine Muldenseite immer frei bleibt und damit Beschädigungen durch Bagger oder Lader…

Die Rückwand des Asphaltprofi Thermo Basic Plus, geschützt durch das Planenrollo Flap Guard, fungiert als außen aufliegende Pendelklappe. In die schräge Stirnwand sind Zylinderaufnahme, Aufstieg, Schaufel- und Besenhalter integriert. In der Ausführung Basic Plus ist die Mulde mit einer Blechverkleidung versehen. Komfortabel ist das elektrisch angetriebene Schiebe­verdeck vom Typ Cramaro Cabriole mit…

Der heiße Asphalt wird in thermoisolierten Transportfahrzeugen angeliefert; so hält er auch ohne zusätzliche Heizvorrichtung stabil seine Temperatur. Die Abschiebetechnik sorgt dafür, dass der heiße Asphalt nicht einfach ausgekippt, sondern mittels Hydraulik nach und nach an den Straßenfertiger abgegeben wird. Dadurch wird die Asphaltschicht auf der Straße möglichst homogen. Mit dieser Abschiebetechnik…

In großer Runde mit Bauleitern, Disponenten und Mischmeister bzw. ­Wäger werden im Team-Training die Weichen für transparentes und gelungenes Zusammenarbeiten gelegt. Die technischen Möglichkeiten rund um Taktkarte, den Materialzulauf, Produktionsauslastung im Mischwerk, das ­Zusammenstellen der Kolonnen und viele weitere Faktoren werden ­aufgezeigt und der Nutzen für alle dargelegt. Pilotbaustellen können,…