Der 160D-9L hat eine Tragfähigkeit von 16 t und einen Lastschwerpunkt von 1 200 mm – mit einem Chassis der gleichen Größe wie beim 180D-9 mit 18 t. Das neue Modell ist 30 cm kürzer als der 180D-9, ein Plus bei Arbeiten in engen Räumen. Der Stapler wird von einem Cummins QSB6.7-Motor mit 122 kW (bei 2 300 min⁻¹) angetrieben. Die Maschine ist für den Hochleistungseinsatz mit schweren Lasten wie Bau- und…

Das Kabinendesign in Würfelform und mit Flachglas dient nicht nur der Ästhetik, sondern auch der maximalen Raumnutzung, die mit gewölbten Vorderseiten oder abgeschrägten Glasscheiben nicht erreichbar war. Dank des Würfeldesigns war eine intelligentere Anordnung aller Elemente der Kabine möglich und es wurde mehr Raum für die Ergonomie des Kranführers gewonnen, sodass auch eine zweite Person Platz in der…

Damit Kunden unter den rund 100 verschiedenen Krantypen bei BKL die möglichen Krane für ihr spezielles Projekt finden, gibt es den neuen »Kranfinder«: Mit wenigen Klicks werden unter bkl.de/kranfinder/ die wichtigsten Anforderungen wie Ausladung oder Last bei dem Gerätetyp eingestellt. Der Nutzer erhält sofort eine Übersicht, welche Maschinen die Werte erfüllen und kann die jeweiligen Datenblätter der BKL…

Aufgrund der ständig wachsenden Ansprüche an Turmdrehkrane sowie der immer komplexer werdenden Herausforderungen auf den Baustellen unterzog Wolffkran den 6015 clear einem umfassenden Facelift. Als wesentliche Neuerung haben die Wolffkran-Ingenieure die Tragfähigkeit des spitzenlosen Krans gesteigert und zahlreiche Gestaltungsdetails der neuen clear-Modelle übernommen. Leistung in zwei Versionen Ab Mitte…

Kran-Mieter sind unter anderem die Firmengruppe Max Bögl (Neumarkt), das Bauunternehmen August Schmidt aus Wermelskirchen sowie die ARGE Guggenberger aus Regensburg und Implenia Hochbau mit Hauptsitz in Dietlikon in der Schweiz. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse auf der Baustelle überschneiden sich die Schwenkbereiche der Krane. Für den kniffligen Auftrag setzt die Firma Moser auf die Potain-Krane…

Die Aufbauarbeiten der Seebühne vor imposanter Naturkulisse begannen im Herbst vergangenen Jahres. Die Bühnenbildner setzten sowohl den 154 EC-H 6 Litronic als auch den 71 K für den Aufbau des 43 m breiten und 24 m hohen Bühnenbilds ein. Mithilfe der Krane bauten sie zwei überdimensionale Frauenhände aus je rund 190 Einzelteilen, ein Stahlgerüst sowie 59 Spielkarten zu einer eindrucksvollen Kulisse…

Den Fahrern der BLG-Fahrmischer sollte eine präzise Navigation und aktuelle Verkehrsinformationen an die Hand gegeben werden. Dem Kunden gegenüber sollten nicht nur Informationen wie genaue Ankunfts- und Lieferzeiten zur Verfügung stehen, sondern auch Nachweise zu Arbeitszeiten und aktuellen Aufenthaltsorten der Fahrmischer. Die zentrale Dispo sollte ebenfalls in ihrer Produktivität verbessert werden. Dafür…

Für Michael Müller, gemeinsam mit seinem Vater Helmut Geschäftsführer von SMM Sonderbau Fertigteilwerk, war die Investition in eine Betonmischanlage von Ammann logisch und folgerichtig: »Wir haben uns mit unserer Firma auf Standard- und hochwertige Betone spezialisiert und produzieren hauptsächlich Balkensysteme, Fahrsiloplatten, Sturzsysteme und Sonderbetonbauteile zum Beispiel auch für den GaLaBau. Für…

Die Wirtschaftlichkeit konnte Liebherr nach eigenen Angaben durch eine neue Stahlqualität weiter verbessern: Die Trommel inklusive der ­Spiralbleche und der Verschleiß-Schutzstreifen der Fahrmischer-Generation 05 werden aus dem Sonderstahl Licro 500 gefertigt. Der exklusiv für Liebherr hergestellte Stahl gilt dank eines höheren Chromanteils und der besonders harten Titancarbonitride als sehr verschleißfest.…

Das Modell K40H hat Cifa im Februar auf der Samoter vorgestellt und damit für sich einen weiteren Rekord aufgestellt: Das Modell verfügt mit 40 m über den längsten Mast, der von Cifa auf einem 3-Achs-Fahrgestell montiert werden kann. Möglich macht dies die verbaute Carbotech-Technologie, wodurch der 5-Arm-Verteilermast in RZ-Faltung bei einer Länge von 40 m leicht und dennoch stark zugleich ist. Zur…