Wenn eine Fräse ihre Zähne zeigt: Härtetest bestanden

Aktuelles Spezialtiefbau / Tunnelbau

Der Bau eines Mega-Trockendocks für große Kreuzfahrtschiffe in Genua zählt zu den bedeutendsten maritimen Bauprojekten Italiens. Für die anspruchsvolle Erstellung der Schlitzwände setzt das Unternehmen R.C.M. Costruzioni S.r.l. auf drei Seilbagger von Liebherr: Der »HS 8100.1« ist mit dem hydraulischen Greifer »HSG 5-18 L« ausgerüstet, während die beiden »HS 8130.1« mit mechanischem Greifer und der Fräse »LSC 8-20« arbeiten. Das verbaute Eisen im Baufeld wird für die Spezialtiefbau-Geräte dabei zur Herausforderung.

Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Liebherr Werk Nenzing

Für das maritime Infrastrukturprojekt müssen Schlitzwände in unterschiedlicher Ausführung erstellt werden. Abhängig von der statischen Funktion als tragende oder nicht tragende Elemente unterscheiden sie sich in Breite und Tiefe. Gemeinsam ist ihnen allen, dass die Realisierung sehr herausfordernd ist, denn im Hafenbereich sind Betonfundamente mit sehr viel Eisen verbaut. Für das italienische Unternehmen R.C.M. Costruzioni S.r.l. ist es daher besonders wichtig, leistungsstarke Geräte einzusetzen, die diese Bodenschichten durchdringen. »Wir vertrauen schon seit vielen Jahren auf Liebherr. In diesem Fall setzen wir eine groß dimensionierte Schlitzwandfräse ein, um den Bauprozess zu beschleunigen«, sagt Bauleiter Leoncio Fortunato. Das hohe Drehmoment der Fräsräder ist bei diesem Härtetest entscheidend. Ein großer Vorteil für den Kunden ist, dass dieses am Liebherr-Standort in Nenzing vorab am Prüfstand getestet und überprüft werden kann.

Sorgt für einen effizienten Bauvorschritt beim Großprojekt in Genua: die Schlitzwandfräse »LSC 8-20« von Liebherr.

Mit der Liebherr-Fräse »LSC 8-20« arbeitet R.C.M. Costruzioni S.r.l. bis in eine Tiefe von 10 m. Das neue Modell ist in Genua erstmals im Einsatz, nachdem es auf der letzten Bauma dem Markt präsentiert wurde. »Die Schlitzwandfräse ist äußerst leistungsstark und zuverlässig. Sie verfügt über eine hohe Fräskraft und ermöglicht einen gleichmäßigen und effizienten Aushub, ohne dass es zu übermäßigen Belastungen kommt«, erzählt Manuel Dazzi, der die Fräse bedient.

Für die weiteren Aushubarbeiten sind zwei Seilbagger mit Schlitzwandgreifern ausgerüstet: der »HS 8100.1« mit dem hydraulischen »HSG 5-18« und der »HS 8130.1« mit einer mechanischen Ausführung. Damit wird bis zu 34 m in die stabile Tonschicht des Bodens gegraben, um eine sichere Einbettung der Schlitzwände zu erreichen. Sowohl die Fräse als auch der hydraulische Greifer von Liebherr sind modular aufgebaut und können je nach Baustellenanforderung flexibel angepasst werden. Beide überzeugen mit einem robusten Grundkörper, einem hohen Gewicht und niedrigen Schwerpunkt, wodurch eine noch bessere Vertikalität erreicht wird. Speziell bei größeren Dimensionen der Schlitzwand oder bei ausgesprochen schwierigen Bodenverhältnissen wie beim Bau des Trockendocks in Genua ist das von besonderer Bedeutung.

Zusammenarbeit mit dem Bauunternehmer

Alle drei Seilbagger von Liebherr sind nicht nur in der Anwendung gut kombinierbar, sondern auch für die Bedienenden, da die Steuerung über das jeweils gleiche Kabinenkonzept mit den gleichen Bedienhebeln und Bildschirmen erfolgt. So kann zwischen den Geräten einfach gewechselt und produktiv gearbeitet werden. »Ausschlaggebend für die Wahl der Maschinen sind ihre hohe Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und der umfassende Wartungsservice sowie die technische Beratung von Liebherr bei der Planung und Umsetzung der einzelnen Bauphasen. Das trägt maßgeblich zur erfolgreichen und termingerechten Durchführung der Bauarbeiten an der Kaianlage bei«, sagt Bauleiter Leoncio Fortunato. »Das ganze Projekt ist durch eine enge Zusammenarbeit zwischen Bauunternehmer und Hersteller, moderne Technik und präzise Planung gekennzeichnet. Das Ziel ist die erfolgreiche Realisierung eines leistungsfähigen Infrastrukturprojekts von nationaler Bedeutung.«s

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