Interessant ist in diesem Zusammenhang beispielsweise eine kleinere, selbstfahrenden Variante: Die »GM 4« ist sowohl als Rad wie auch als Raupenfahrzeug zu bekommen. Sie ist eine kompakte selbstfahrende Grabenfräse, die optimal für jede Art von Arbeit genutzt werden kann. Durch ihren mechanischen Antrieb ist die »GM 4« äußerst durchschlagskräftig, sodass laut Lingener Böden bis Bodenklasse 5 kein Problem darstellen. Mit Fräsbreiten von 70 bis 400 mm und Frästiefen bis 1 500 mm kann diese Maschine so gut wie jede Situation meistern, die von ihr verlangt wird. Eine weitere Besonderheit der »GM 4« ist der hydraulische Seitenausgleich. Dieser ermöglicht dem Maschinenführer, die Grabenfräse auch in Schräglage optimal zu nutzen, da auch am Berghang die eine Seite der Grabenfräse hochgefahren werden kann, um sie wieder auf eine waagerechte Position zu bringen. Durch dieses Tool kann sie auch eine Schräglage nicht von der Arbeit abhalten.
Komfortables Arbeiten
Aus Erfahrung weiß der Hersteller: Wer so viel Zeit bei der Arbeit verbringt, möchte auf Komfort nicht verzichten. Aus diesem Grund ist die »GM 4«, sowohl als Rad wie auch als Raupe, mit Kabine entwickelt worden. Klimaanlage sowie Heizung lassen sich ebenfalls realisieren. Und: Sollte die Fräsbreite der »GM 4« dennoch nicht ausreichen, dann ist der Einsatz der »GM 5« sinnvoll. Diese auf Ketten laufende Grabenfräse basiert auf der »GM 4«-Raupe, hat aber die Besonderheit, noch breiter fräsen zu können. Mit der »GM 5« lassen sich Breiten bis zu 500 mm ermöglichen. Die Flexibilität und Kompaktheit bleibt dabei genau wie bei der »GM 4«-Raupe erhalten, sodass diese Grabenfräse sowohl in der Stadt als auch auf dem Lande oder Gebirge zu Hause ist.
Schweres Kraftpaket
Wer noch mehr Breite und Tiefe benötigt, kann im Übrigen zum Topmodell greifen, der »GM 6 ASR«. Mit ihren 17 t ist sie im Vergleich zur 4,5-t-»GM 4« ein echtes Schwergewicht. Allerdings ist sie dementsprechend auch für noch härtere Untergründe geeignet. Die maximale Fräsbreite liegt bei 600 mm, die maximale Frästiefe bei 1 700 mm. Mit ihrem Kettenantrieb kann die »GM 6 ASR« problemlos auch steile und unzugängliche Gelände erklimmen und dabei nach wie vor einen idealen Graben ziehen. Auch die »GM 6 ASR« verfügt über einen hydraulischen Seitenausgleich, genau wie bei ihrer kleinen Schwester, der »GM 4«. Die »GM 6 ASR« kommt serienmäßig mit einer Kabine, die einen sehr guten Blick auf das Schwert der Maschine und damit auf den Graben liefert. Das hilft laut Lingener erheblich, die Genauigkeit des Grabens zu prüfen und eventuelle Probleme bereits im Voraus zu erkennen. Wie auch die beiden anderen Maschinen wird die »GM 6 ASR« hydraulisch angetrieben, um ihr die entsprechende Kraft zu geben, die für Einsätze im Fels notwendig ist.d
