Messedebüt für neues Tieflader-Duo

Aktuelles Bau- und Nutzfahrzeuge

Auf der IAA Transportation stellt Langendorf, der Spezialist für besondere technische Lösungen in der Wielton Group, seine neue Positionierung vor. Der Messestand ist dementsprechend ein Gemeinschaftstand der internationalen Wielton Group mit den Marken Langendorf, Wielton, Fruehauf und Aberg. Langendorf ist als Hauptaussteller vertreten und steht dabei im Mittelpunkt des Messeauftritts.

Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Langendorf

Es werden überdies Fahrzeuge der Hersteller Wielton und Fruehauf ausgestellt. Hinzu kommen zwei weitere Standflächen im Freigelände (K41 und M67). Benjamin Schmich, Chief Sales Officer von Langendorf, erläutert die neue Strategie: »Die neue, stärker internationale Ausrichtung von Langendorf umfasst die Erweiterung des Unternehmensportfolios um den Vertrieb von Wielton-Produkten in Deutschland und den Benelux-Ländern. Dies dient als strategischer Schritt, um unsere Position im Markt langfristig zu stärken und die Weichen für nachhaltiges Wachstum zu stellen.« Die neue Strategie spiegelt sich auch auf dem Messestand wider, wie das Unternehmen sagt. Im Mittelpunkt stehen dabei zwei neue Tieflader: der Langendorf-Tieflader »Satü-Z 30 RM-Smart« sowie der extraleichte Tieflader »Satü 30«. Ein weiteres Exponat ist der bewährte Kipperklassiker »Isoxx«. Außerdem werden auf dem Messestand ein Wielton- und Fruehauf-Trailer gezeigt. Im Freigelände wiederum sind der »Flexliner« von Langendorf sowie der Aluminium-Kipper »Weight Master« von Wielton und der »Dry Box Evo« mit Seitenwänden zu sehen, die von den Ingenieuren von Wielton unter Einsatz der eigens entwickelten »ComPET3«-Technologie entwickelt wurden.

Zwei neue Langendorf-Tieflader

Die Konstruktion der »smart-line«-Tieflader, die im polnischen Werk Wielun in Serienproduktion gefertigt werden, wurde den im Werk Waltrop maßgeschneiderten Tiefladern der »pro-line« angeglichen, um in beiden Werken dasselbe Baukastensystem zu verwenden. So konnten Abläufe und Prozesse weiter rationalisiert werden. Langendorfs hydraulische Zwangslenkung, die bei Satteltiefladern für eine präzise Anpassung der Achsen an den Kurvenverlauf sorgt, wurde weiterentwickelt und findet jetzt auch in der »smart-line« Verwendung.

Der »Satü-Z 30 RM-Smart« ist einschließlich einer 600-mm-Auffahrtschräge 9 700 mm lang und auf 48 t Auflieger-Gesamtgewicht ausgelegt. Er kann sowohl von einer zwei- als auch einer dreiachsigen Sattelzugmaschine bewegt werden. Das besondere Augenmerk bei der Überarbeitung lag laut Hersteller neben der maximalen Ladelänge und der robusten Stabilität insbesondere auf dem geringen Eigengewicht von jetzt nur noch 11,7 t, sodass auch bei ungleichmäßiger Lastverteilung eine Nutzlast von 36,3 t möglich ist. Die umfangreiche Ladungssicherungsausstattung reicht von Zurrringen bis zur Ladungssicherung in der Baggerstielmulde.

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