Der wassergekühlte 6-Zylinder-Dieselmotor des neuen HMK 500 LCHD mit Direkteinspritzung und Turbolader steht nach Anbieterangaben selbst bei niedrigen Drehzahlen mit einem hohen Drehmoment bereit. Der Motor entspricht den EU-Emissionsvorschriften der Stufe 4. Zu den weiteren charakteristischen Merkmalen des HMK 500 LCHD zählen ein Standardbetriebsgewicht von 51,8 t, eine Standardschaufelkapazität von 3,2 m³ und eine maximalen Grabtiefe von 6,48 mm.
Benötigt der neue Hydraulikbagger für den zugewiesenen Auftrag zusätzliche Leistung, wird hierfür die Powerboost-Technologie automatisch aktiviert. Ein automatisches Stoppsystem durch konfigurierbare Leerlauf- und Stoppzeiten unterstützt den Betreiber bei der Kraftstoffeinsparung. Zudem stoppt die sichere Kraftstoffförderpumpe die Pumpe automatisch, wenn der Tank voll ist. Diese Funktion wird ebenso aktiviert, wenn die Pumpe 30 Sekunden lang keinen Kraftstoff fördert.
Kontrolle und Komfort
Mit seinem neuen Baggermodell will Hidromek auch den Bedienerkomfort nicht zu kurz kommen lassen. So bietet die breite und ergonomisch ausgelegte Kabine eine verbesserte Sicht, einen verstellbaren Sitz und eine Klimaanlage. Sechs Silikondämpfer kommen beim neuen Modell HMK 500 LCHD zum Einsatz, die Lärm, Stöße und Vibrationen absorbieren.
Mit seinem Opera-Control-System will der Hersteller dem Baggerlenker eine besonders einfache Steuerung ermöglichen. Das 8"-Bedienfeld ist leicht erreichbar positioniert, das Touch-Steuerpult ist auf eine einfache Steuerung der Maschinenfunktionen und den Zugang zu Wartungsinformationen ausgelegt.
Sicherheit im Blick
Auch wenn der HMK 500 LCHD unter härtesten Arbeitsbedingungen arbeitet, soll die Sicherheit des Bedieners in der FOPS-Kabine nicht im Hintergrund stehen. Ebenso wurde auf einen einfachen Wartungszugang Wert gelegt. Die meisten Serviceaufgaben können durchgeführt werden, ohne auf die Maschine steigen zu müssen, was die Servicezeit verkürzt. t
