Bei Anhängern bis 11,8 t Gesamtgewicht verzichtet Fliegl komplett auf den herkömmlichen Luftkessel zur Speisung der Bremsanlage. Seine Aufgabe übernehmen Hohlprofile, die ohnehin im Fahrzeug als tragende Elemente vorhanden sind. Dabei werden ein Bauteil eingespart, das Leergewicht verringert und die Nutzlast erhöht. Außerdem ragt der Kessel nicht mehr nach unten über die Achsen hinaus, da er sich innerhalb…