Die beiden neuen Komatsu-Radlader sind im Schotterwerk in der Rückverladung von Schüttgütern im Einsatz und beschicken die dortigen Brecher. Bis zu 1 800 Stunden im Jahr werden die Radlader in Betrieb sein. Im Steinbruch wird für die Region typischer Muschelkalk abgebaut. Im nachgeschalteten Splitt- und Schotterwerk erfolgt die Aufbereitung des Rohstoffs. Durch automatisierte Brech- und Sortiervorgänge wird der Primärrohstoff anschließend zu hochwertigen Baustoffgemischen für den Straßen- und Tiefbau verarbeitet. In weiteren Aufbereitungsvorgängen läuft die Veredelung des Muschelkalkgesteins weiter zu hochwertigen Splitten und feinkörnigen Füllern für die Beton- und Asphaltherstellung ab.
Überzeugt hat der WA475-10 die Entscheider im Hause Reimold durch Leistung, Verbrauch und den neuen Antriebsstrang. Der 25 t schwere Radlader ist mit einem Motor gemäß EU-Stufe V sowie dem leistungsverzweigten Getriebe von Komatsu (KHMT) ausgerüstet. Durch ein variables Übersetzungsverhältnis arbeitet der Motor laut Hersteller stets im Hocheffizienzbereich. Mit einer Kombination aus Kraftstoffeffizienz, Produktivität und einfacher Bedienung eigne sich der Radlader perfekt für den Einsatz im Schotterwerk und im Steinbruch. Zudem arbeite der WA475-10 mit einer bis zu 30 % höheren Kraftstoffeffizienz als Vorgängermodelle. Die Maschinen wurden mit verstärkter Bereifung ausgerüstet und haben eine breitere Schaufel erhalten, um die Reifen zu schonen.t
