Flexibles Containerchassis
Mit einem Leergewicht ab 4,7 t ebenfalls besonders leicht ist das Containerchassis »Vario V3+«. Mehr als 90 Prozent aller Waren weltweit werden laut Fliegl zumindest teilweise in Containern befördert, das Unternehmen hat dafür ein flexibel einsetzbares Containerchassis entwickelt. Ob 20-, 30-, 40-, zweimal 20- oder gar einmal 45-Fuß-Container, aufgrund des Front- und Heckausschubs sowie taillierter Mittel-Teleskopierung lässt sich das »V3+« schnell an die jeweiligen Transportbedürfnisse anpassen.
Tandem-Wechselpritsche
Für den Stückgut- und Pakettransport werden oft Wechselbehälter in verschiedenen Längen eingesetzt. Mit dem Tandem-Wechselpritschenanhänger vom »Typ TWP 180 Standard« möchte Fliegl eine Lösung dafür bieten. Der Anhänger kommt auf ein Leergewicht von ab 3,1 t, eine Nutzlast von 14, 9 t und eignet sich für Wechselbehälter in den Längen 7,15 / 7,45 und 7,82 m. Mittels tief liegenden Zugholms kann der Motorwagen sogar immer mit einer Ladebordwand ausgestattet sein, wie Fliegl betont. Da Anfahrschäden beim Wechselbrückenverkehr fast zum Alltag gehören, lege Fliegl mit cleveren Details den Fokus konsequent auf die Vermeidung von Rangierschäden.
Kluges Durchladesystem
Der »TPS 118« wiederum ist ein kompakter Tandem-Plattformanhänger, der eine Pritschenlänge von 7 300 mm und eine Nutzlast von 8,5 t bietet. Das Besondere am ausgestellten Anhänger mit Schiebegardinenaufbau ist laut Fliegl das Durchladesystem mit Frontportaltüren und Überfahrklappe. Die Überfahrklappe ist einmal geteilt und bietet eine Tragkraft von 1,8 t, genug auch für schwere Paletten. Vom Schiebeverdeck und dem versiegelten Boden über den patentierten »I-Lock«-Türverschluss und den längenverstellbaren Zugholm bis zu diversen Ladungssicherungsmöglichkeiten – der »TPS 118« bietet nach Ansicht des Herstellers alles für den leichten und sicheren Transport von Stückgut und Paletten.
Robuster Kippsattelauflieger
Für den Transport von Schüttgütern im Baugewerbe eignet sich der leichte und robuste Kippsattelauflieger mit Stahlmulde. Mit nur 5,4 t ist der »DHKS 390« in der »Greenline«-Ausführung ein echtes Leichtgewicht, dennoch bietet er eine zulässige Nutzlast von 29,6 t. Die konische 25-m3-»StoneMaster«-Mulde sei laut Fliegl zudem die leichteste und niedrigste auf dem Markt. Das klapp- und schwenkbare »Step«-Podest sorge für Arbeitssicherheit, das elektrische Verdeck für Bedienkomfort. An Bord ist auch das »Drive-On«-System: Wie jedes Fahrzeug von Fliegl bietet auch der Sattelkipper viele nützliche Details, die den Betrieb sicherer, komfortabler und effizienter machen sollen.
