Der Portmax PT 93 – in Paris zu sehen in der Größe 280/75 22.5, wurde für Schwersteinsätze im Hafen, an Container-Terminals und in Logistikzentren sowie an Industriestandorten entwickelt. Die Lauffläche aus einer antistatischen Gummimischung soll erstklassigen Widerstand auch unter anspruchsvollsten Betriebsbedingungen sicherstellen.
Zur gleichen Reifenfamilie zählt der Portmax PM 90, ein radialer All-Steel-Reifen, der sich besonders für Reachstacker beim Containerumschlag im Hafen eignet. Er wird in Größe 18.00 R 25 gezeigt. Außergewöhnliche Stärke neben hervorragender Widerstandsfähigkeit und ausgezeichneter Beständigkeit nennt der Hersteller als Hauptmerkmale dieses Reifens, die in einer maximalen Stabilität münden sollen.
Ebenfalls gezeigt wird ein weiterer Reifen für den Industriebereich und die Logistik – der Liftmax LM 81 in der Größe 7.00 R 12. Dieses Modell wurde speziell für Gabelstapler konzipiert. Dazu gesellt sich Airomax AM 27 in Größe 445/95 R 25 als ein idealer Reifen für Hochgeschwindigkeitskrane auf und abseits der Straße. Er eignet sich sowohl für Fahrten auf Straßen und Autobahnen als auch für schwieriges Gelände auf Großbaustellen.
OTR-Einsatz
Für OTR-Anwendungen sind dagegen drei ausgewählte Reifen der Earthmax-Serie, die dieses Jahr ihr 10. Jubiläum seit Markteinführung feiern kann. Ihr gemeinsames Merkmal ist die besonders resistente All-Steel-Struktur. Earthmax SR 53, ein Reifen für Lader und Planierer, die auf felsigem Gelände zum Einsatz kommen, ist in Größe 26.5 R 25 zu sehen. Daneben wird in der Größe 26.5 R 25 der Earthmax SR 31 vorgestellt, ein für starre Muldenkipper und Radlader entwickelter Reifen. Und ebenso wird der Earthmax SR 50 in der Größe 26.5 R 25 gezeigt. Der Reifen punktet durch ein tiefes und aggressives Laufflächenprofil der Klasse L5 und wurde speziell für Lade- und Planierarbeiten mit Ladern entwickelt.
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