Großkunden aus Deutschland, Großbritannien, den Niederlanden und Schweden unterziehen den neuen e- Crafter von VW Nutzfahrzeuge dem Praxistest. Es sind Paketdienstleister, Energieversorger, Handwerksbetriebe und Einzelhändler, deren Fahrzeuge pro Tag zwischen 70 km und 100 km zurücklegen. Zum Teil mit hunderten Starts und Stopps täglich. Diese Daten stehen für 85 % der Fahrten im urbanen Bereich, wie VW Nutzfahrzeuge durch die Analyse von mehr als 210 000 Fahrprofilen in Zusammenarbeit mit über 1 500 Kunden ermittelt hat. Auf diese klassischen City-Einsätze und -Entfernungen ist der 100 kW starke e-Crafter mit einer Reichweite von rund 160 km und einer bewusst begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h zugeschnitten.
Die Lithium-Ionen-Batterie des e-Crafter ist dabei komplett im Unterboden integriert. Dadurch kann das Ladevolumen (10,7 m³) in vollem Umfang genutzt werden; gleiches gilt für Maße wie die Durchladebreite (1 380 mm) oder die Laderaumhöhe (1 861 mm). Die maximale Zuladung beträgt je nach Ausführung zwischen 1 t und 1,75 t. An einer CCS-Ladestation mit 40 kW (Gleichstrom) ist die Batterie (Energiegehalt 35,8 kWh) nach nur 45 Minuten wieder zu 80 % geladen. Wird eine AC-Wallbox mit 7,2 kW (Wechselstrom) genutzt, ist der Akku binnen 5:20 Stunden wieder zu 100 % mit Energie versorgt; das geschieht in der Regel über Nacht. Der Elektro-Transporter basiert auf dem neuen Crafter. Wie die Diesel-Versionen, wird auch der neue e-Crafter mit modernen Assistenz- und Komfortsystemen auf den Markt kommen. Serienmäßig an Bord: eine Einparkhilfe mit Flankenschutz, eine Multifunktionskamera und eine Rückfahrkamera. Zur weiteren Serienausstattung werden Merkmale wie eine Klimaautomatik (Climatronic), Sitzheizung, Komfortsitze, ein Navigationssystem, die Telefonvorbereitung und LED-Scheinwerfer gehören. Der e-Crafter soll im September erhältlich sein. §
