Niedrigtemperaturasphalt, Temperaturabgesenkter Asphalt oder auch Warmasphalt wird bei Temperaturen bis 130 °C verarbeitet – konventioneller Asphalt bei bis zu 180 °C. Der Vorteil für Kommunen und Auftraggeber ist klar: Man spart enorme Mengen an Energie und CO₂.
Die beiden Erfolgsfaktoren im NTA-Einbau: Temperatur & Zeit
- Um die optimale Qualität des Belags zu sichern, gilt es alle Prozessschritte des Einbaus zu optimieren. Der temperaturreduzierte Asphalt hat ein wesentlich verkürztes Zeitfenster für die Verdichtung. Daher müssen alle Prozesse optimal aufeinander angestimmt sein.
- Mit dem VÖLKEL-Navigator wird die Einhaltung der Temperaturgrenzen über eine Fülle unterschiedlicher Sensoren kontrolliert.
- Andocksensoren zeigen die Annäherung der Asphalt-LKW an die Beschicker. Fallstrom-Sensoren überwachen die Asphalttemperatur bei der Befüllung des Asphaltlegers.
- Weitere Sensoren sorgen für eine konstante Flächentemperaturmessung während des Verlegeprozesses.
- Die Verdichtungskontrolle erfolgt während der Überfahrt und wird live auf die Displays in die Fahrerkabinen der Walzen übertragen.
- All diese Daten hat der Bauleiter ebenfalls im direkten Zugriff.
- Mit dem VÖLKEL-Navigator haben Bauleiter den Gesamtprozess ganzheitlich im Blick. Herstellerübergreifend werden Maschinedaten von Fertiger, Walze und Prozessteuerungsanbieter zusammengeführt, koordiniert, genutzt und Abläufe dokumentiert.
- Diese digitalisierte vernetzte Lösung kann herstellerunabhängig in bestehende Maschinen und Systemen implementiert werden.
- Möglich wird dies durch eine Vorrüstung, bestehend aus Display-Halterung mit Schnellwechsler, „Intelligentem Knoten“ zur Speicherung der Maschinendaten und GNSS Empfänger.
- Hinzu kommen die VÖLKEL-Sensoren, CAN Bus Maschinen-Schnittstellen und CLOUD Server-Schnittstellen.
Der VÖLKEL-Navigator ist vollständig modular aufgebaut und kann je nach Maschine als PAVE-, FDVK-A oder als FDVK-Navigator benutzt werden. Damit bildet er die gesamte Prozesskette ab und kann sie beschleunigen, digitalisieren, optimieren – ideale Voraussetzungen für die Verarbeitung von NTA-Belägen.
