Die Toro-Familie umfasst Lader und Muldenkipper in allen Größenklassen und für alle Einsatzbereiche. Die Schlüsseltechnologien sind dieselbetriebene Lader und Muldenkipper, kabelgebundene Elektrolader und ein batteriegestützter Lader, der in Kürze auf den Markt kommen soll.
Mit 15-t-Kapazität, einer kompakten Größe und intelligenten Wartungssystemen soll der neue Toro LH515i die Einsatzanforderungen hinsichtlich Produktivität, Effizienz und digitalen Anwendungen deutlich erfüllen. Die Neuheit folgt als Nachfolgemodell auf das aktuelle 14-t-Modell LH514. Der neue LH515i bietet demnach 1 t mehr Kapazität als sein Vorgänger, ist aber so konstruiert, dass er auf der gleichen Grundfläche arbeitet. Er verfügt über ein neues intelligentes Steuerungssystem mit 12"-Touchscreendisplay, das die Überwachung des Laderzustands vereinfachen, einen schnellen Zugriff auf Daten ermöglichen und neue Lösungen für eine effiziente Fehlerbehebung bieten will. Optimiert für den Einsatz mit Sandviks AutoMine- und OptiMine-Systemen legt der Toro LH515i, so unterstreicht Sandvik, die Digitalisierung in die Hand des Bedieners und ermöglicht damit eine optimale Produktivität.
Für eine schnelle und effiziente Wartung verfügt der Lader über einen einfachen Zugang zu den Wartungspunkten, eine geräumige Anordnung der Komponenten zur Erleichterung der Wartung und einen laut Sandvik hervorragenden Zugang zu den Systemen, sowohl in der Kabine als auch auf dem Gerät.
Moderne Motortechnologie
Der Toro LH515i ist mit zwei verschiedenen Motorkonfigurationen von Volvo Penta erhältlich: einem 265 kW starken Dieselmotor der Stufe V und dem 256-kW-Motor der Stufe III. Ausgestattet mit SCR-Abgastechnologie (Selective Catalytic Reduction) und einem neuen Dieselpartikelfilter (DPF), erfüllt die Stufe-V-Konfiguration die strengen Emissionsvorschriften. Beide Motorversionen sind kompatibel mit paraffinischen Dieselkraftstoffen, die die EN-Norm 15940 erfüllen. t
