Mit der Rekuperationsachse SAF TRAKr will SAF-Holland einen Meilenstein für die Zukunft des E-Transports setzen: Weniger Kraftstoffverbrauch, geringere CO₂-Emissionen und weniger Feinstaub, aber auch besserer Lärmschutz, effizientere Prozesse und die zuverlässige Einhaltung der aktuellen Gesetzgebung – all diese Vorteile versprechen Kostensenkungen und sollen den Schwerlasttransport nachhaltiger machen. Mitte 2020 holte der Fahrwerksspezialist Carrier Transicold als Partner an Bord: Um eine optimale Performance der leistungsstarken E-Trailerachse zu gewährleisten, bündeln die beiden Unternehmen ihre Kompetenzen in den Bereichen Entwicklung, Technik, Zulassung, Kundenbetreuung und Service.
»Die SAF TRAKr hat während der mehrjährigen Testphase sehr gute Ergebnisse erzielt und ist nun serienreif«, sagt Christoph Günter, President Europe, Middle East and Africa, sowie Chief Technology Officer (CTO) bei SAF-Holland. Carrier Transicold liefert für die E-Achse von SAF-Holland das Rekuperationssystem, d. h. Batteriepaket, Steuerungssystem und beispielsweise Kühlaggregat. Die Energierückgewinnung wird hier genutzt, um während der Fahrt Strom für das Trailer-Kühlaggregat zu erzeugen. Dazu wandelt die Hochspannungsgeneratoreinheit die von Trailerachse und Bremsen erzeugte kinetische Energie in Strom um. Diese wird in einem Lithium-Ionen-Akkupack zwischengespeichert oder zur Nebenverbraucherversorgung genutzt. t
