Intelligent, sauber und geräuscharm soll das Arbeiten auf städtischen Baustellen der Zukunft sein. Um das zu erreichen, braucht es zwei Dinge: Konsequentes Handeln und ergiebigen Erfindergeist. Alexandre Marchetta, Präsident der Mecalac-Gruppe, sieht das erfüllt und bezeichnete Mecalac gegenüber der bauMAGAZIN-Redaktion als Innovationsführer – auch und gerade mit Blick auf die aktuelle Produktpalette, die der Spezialist für Baumaschinen mit nach München gebracht hatte.
Als Repräsentant einer neuen Generation an Baumaschinenlösungen für die städtische Baustelle bezeichnet Mecalac den 11 t schweren Bagger e12, den Schwenklader es1000 und den 6-t-Dumper ed6 (das bauMAGAZIN berichtete in Heft 10/22, Seite 102). Dieses Trio soll das Graben, Laden und Transportieren emissionsfrei, effizient und leise gestalten und dabei insbesondere das Segment der mittelgroßen Maschinen abdecken. Denn genau hier sieht Mecalac ein Problem: Das derzeitige Marktangebot an Mini-Elektromaschinen sei nicht in der Lage, städtische Bauaufgaben allein zu bewältigen. Die Herausforderung für Mecalac bestand demnach darin, als erster Hersteller eine vollständige Palette an mittelgroßen Lösungen zu entwickeln, für die bisher kein anderer Hersteller eine Lösung anbieten konnte.
Zielvorgabe sind erfüllbare Leistungsdaten
Gleichzeitig musste sich Mecalac darauf konzentrieren, elektrische Maschinen zu konzipieren, die den Leistungsanforderungen entsprechen: »Jedes Elektrofahrzeug muss drei Dingen gerecht werden: der Betriebsdauer, der Leistung und der Kompaktheit«, erklärte Patrick Brehmer, Leiter Produkt-Design und -Management in der Mecalac-Gruppe. »Der e12 von Mecalac ist der erste zu 100 % elektrisch betriebene Bagger, der alle drei Anforderungen kompromisslos erfüllt. Der Schlüssel zu Autarkie und Leistung liegt dabei in der Bauweise der Maschine. Die vom Oberwagen getrennte Energiequelle ermöglicht die Installation einer Rekordleistung von 146 kWh und bietet damit eine beispiellose Laufzeit von acht Stunden.«
Sechs neue Kompaktlader
Auf der Bauma wurde gleichzeitig die neue Reihe von Kompaktladern von 1,74 t bis 2,85 t vorgestellt, die mit MCL2, MCL4, MCL6, MCL8 sowie MCL4+ und MCL6+ insgesamt sechs Modelle umfasst (ebenfalls bauMAGAZIN 10/22, Seite 102). Bei allen Modellen verbaut ist der M-Antrieb, mit welchem sich die Maschinen in einen Werkzeugträger verwandeln. Die Geschwindigkeit lässt sich mit dem Fußpedal bei einer bestimmten Motordrehzahl steuern. Zudem sind die neuen Modelle mit MyMecalac für ein erweitertes Flotten-Management vernetzbar. Ein Tastenfeld namens Digicode soll überdies eine verbesserte Kontrolle über die Maschinenbenutzung liefern. d
