Das seit 30 Jahren bestehende Straßen- und Tiefbau-Unternehmen von Fintel in Neuenkirchen setzte lange auf Traktorgespanne mit Kippmulden. Kürzlich ging Juniorchef Florian von Fintel einen neuen Weg. Er investierte in einen Bell B30E und zieht nun ein durchweg positives Fazit.
Neue Möglichkeiten
Dabei ist der Mittelständler nach eigenen Angaben mit seinen Traktorgespannen nicht unzufrieden. Die Erfahrungen gründeten sich auch auf fehlenden Alternativen, wie Florian von Fintel heute weiß. Der Bedarf an einer solchen Alternative wurde in der jüngsten Vergangenheit drängender: »Früher hatten wir einen höheren Anteil an Fahrten über öffentliche Straßen. Aber das wandelt sich hin zu mehr baustelleninternen Fahrten.« Daher sei ein Schritt nach vorn nötig gewesen. »Was wir mit dem Bell B30E bekommen haben, hat unsere Erwartungen übertroffen - auch in Bereichen über die wir davor noch gar nicht nachgedacht hatten«, so von Fintel.
Gute Erfahrungen noch besser machen
Durch Engagement des Baumaschinenhändlers Kiesel konnte die wesentliche Grundvoraussetzung erfüllt werden, von der von Fintel das ganze Projekt abhängig gemacht hatte: Der Dumper musste auf öffentlichen Straßen die unterschiedlichen Bauvorhaben erreichen. Hier konnte Kiesel seine individuelle Kundenbetreuung unter Beweis stellen. »Unser Team hat den ganzen Prozess von der TÜV-Abnahme bis zur Straßenzulassung übernommen«, erklärt Joanne Freundt, Vertrieb bei Kiesel Nord, »und konnten den Dumper fix und fertig – mit Nummernschildern – übergeben.«
Schneller – höher - weiter
Dieses Gesamtpaket musste seine Vorteile gegenüber den Traktorgespannen im Alltag unter Beweis stellen. Bei den Kapazitäten lässt der B30E mit einer Nutzlast von 28 t die Anhängermulden mit 20 t weit hinter sich. Zusätzlich wurde die Mulde beim Bell B30E weiter angepasst: »Im Gelände ist eine große Mulde wichtig, weil man sonst bei voller Auslastung auf dem Transportweg Material verliert«, weiß von Fintel. Eine Muldenerhöhung lässt die 17,5 m³-Standardmulde auf rund 19,5 m³ anwachsen. Das ist bei höheren Umlaufgeschwindigkeiten wichtig, denn Zeit ist Geld. Dafür bringe der Bell B30E mit seiner Zulassung auf 50 km/h die optimalen Voraussetzungen mit. Hier habe von Fintel noch mal in die Spezialitätenkiste von Bell gegriffen und orderte das Comfort-Ride-Paket. Dahinter verbirgt sich die serienmäßige adaptive Vorderachsfederung, ergänzt um die optionalen lastabhängigen Gummi-Sandwich-Elemente der gefederten Hinterachsen. Als Alltagsvorteil erhöht sich der Komfort des Fahrers. Fahrer Nils Bölter bestätigt: »Der Unterschied ist enorm. Bei einem Traktor sitzt man immer auf der ungefederten Hinterachse. Vor den Schlägen und Vibrationen im Gelände schreckt auch der hartgesottenste Fahrer zurück.«
Rauf und runter
Auch das Rangieren sei einfacher, was die Umlaufleistungen erhöht. Beim Bell B30E dreht sich alles um einen Gelenkpunkt, während ein Traktorgespann zwei Drehpunkte hat. Weitere Merkmale: Die On-Board-Waage hält nach, wie geladen worden ist, was die Auswertung erleichtern soll. Der Bell ist mit einer Beladeampel ausgerüstet, wodurch der Beladevorgang effizienter wird. Am anderen Ende dauert die Kippzeit noch halb so lange. »Ich wollte das erst auch nicht glauben und habe deshalb die Zeiten mal gestoppt«, so von Fintel. Außerdem könne der Bell B30E sich selbst seine Abladehalden schaffen, weil der Dumper beim Abkippen auf dem Haufwerk hochfahren kann. Mit dem Traktorgespann müsse meist noch ein Bagger dazu vorgehalten werden.
Vereint zum großen Wurf
Etwa 70 Kilometer im Umkreis hat die von Fintel-Mannschaft ihren Hauptaktionsradius. Das lässt sich leicht mit dem bis zu 50 km/h schnellen Bell B30E abdecken. »Eins ums andere Quäntchen Vorteil bringt der moderne Dumper für unser Unternehmen, das die Arbeit schneller – effektiver - komfortabler macht. Und das macht am Ende in Summe den großen Vorteil, der für uns als Mittelständler die Investition in einen Bell B30E sehr sinnvoll erscheinen lässt. Wir schaffen mit dem Bell B30E fast so viel, wie bisher mit zwei Treckergespannen«, fasst von Fintel zusammen.
