Heuver Bandengroothandel B. V. Aeolus stellt multifunktionalen Agrotruck-Reifen vor

Mit dem »AGT24« führt Aeolus einen Agrotruck-Reifen ein, der nach erfolgreichen Praxistests in Europa nun offiziell für den breiten Markt erhältlich ist. Aufgrund seiner Eigenschaften eignet er sich neben Agrotrucks auch für schwere Anwendungen – etwa an Teleskopladern oder selbstfahrenden Böschungsmähern.

Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Heuver

Der »AGT24« wurde speziell dafür entwickelt, den hohen Belastungen eines intensiven Straßentransports über längere Distanzen standzuhalten. Der Reifen verfügt über eine All-Steel-Karkassenkonstruktion, in die die umfassende Expertise von Aeolus aus dem Lkw-Reifensegment eingeflossen ist. Dies sorgt für eine gute Wärmeableitung und ein effizientes Wärmemanagement – selbst bei konstanter, langfristiger Belastung, wie der Hersteller sagt. Mit einer offiziellen Typgenehmigung für Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h hebt sich der Reifen aus Sicht von Heuver »deutlich vom Markt ab«: Derzeit sei er der einzige Reifen in diesem Segment, der über längere Zeiträume problemlos mit hohen Geschwindigkeiten eingesetzt werden könne, ohne dass Laufprobleme oder thermische Schäden auftreten. Enno Schottert, Business Unit Manager Landwirtschaft bei Heuver Reifen, bestätigt die Bedeutung dieses Themas im aktuellen Markt: »Wir stellen fest, dass Endanwender und Maschinenhersteller zunehmend mit Zuverlässigkeitsproblemen bei längeren Transportfahrten mit höheren Geschwindigkeiten konfrontiert sind. Mit der Einführung des ›Aeolus AGT24‹ bieten wir eine direkte Lösung für dieses aktuelle Marktproblem.«

Maximale Tragfähigkeit und offizielle OEM-Zertifizierung

Neben seiner thermischen Stabilität überzeugt der »AGT24« laut Unternehmen auch durch seine hohe mechanische Belastbarkeit. Der Reifen behält unter allen Betriebsbedingungen seine Form und Stabilität und bietet eine beeindruckende maximale Tragfähigkeit von bis zu 11,4 t an der Hinterachse bei 65 km/h. Die besonders robuste Konstruktion reduziert das Risiko von Höhenschlag und Rissbildung erheblich, so die Aussage.


Um die strengsten Herstelleranforderungen zu erfüllen, wird der Reifen mit einer offiziellen technischen Erklärung (Technical Declaration) für den Einsatz mit einem Reifendruck von 7 bar geliefert. Dies ist eine verbindliche Voraussetzung, die von vielen Maschinenherstellern (OEMs) bei der Erstausrüstung und technischen Abnahme neuer Fahrzeuge standardmäßig verlangt wird.

»Aufgrund der im Markt bewährten Fachkompetenz von Aeolus im Bereich Lkw-Reifen erzielt dieser Reifen außergewöhnliche Leistungen unter extremer thermischer Belastung – also bei hohen Lasten und hohen Geschwindigkeiten«, erläutert Schottert.«d

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