Der »Stepstar Z 4« mit »Cargoplus«-Bereifung, zwei Radmulden und Baggerstielmulde überzeugt durch seine hohe Wendigkeit dank zwangsgelenkter Achsen und ein sehr stabiles Fahrverhalten. »Mit dem ›Stepstar‹ bieten wir unseren Kunden ein Fahrzeug, das durch seine niedrige Fahrhöhe von nur 790 mm bei 10 t Achslast dank ›Cargoplus‹-Bereifung weniger Umwege und Standzeiten verursacht«, erklärt Robert Steinhauser, Vice President of Sales and Service. »Das langlebige, wartungsarme Design und die hochwertigen Komponenten von BPW und Neumeister sorgen zudem für einen hohen Wiederverkaufswert.« Die einfache Bedienung und das Zurrkonzept von RUD sollen eine sichere und effiziente Ladungssicherung ermöglichen. Die Funkfernbedienung für alle Funktionen erleichtert das tägliche Aufgabengebiet der Fahrer und erleichtert die Handhabung.
Ideal für den Transport gängiger Baumaschinen
Der »Trailstar 4« ist speziell für den Transport gängiger Baumaschinen ausgelegt und bietet eine Ladehöhe von nur 795 mm bei 10 t Achslast. »Die niedrige Ladehöhe und das besonders geringe Eigengewicht des ›Trailstar‹ ermöglichen maximale Kraftstoffeinsparungen und flexible Einsatzmöglichkeiten«, so Steinhauser weiter. Die weit nach vorne gezogene Ladefläche und die breite Baggermulde bieten optimale Bedingungen für den Transport von Baumaschinen und andere schwere Lasten. Die Luftfederung mit zwei Fahrhöhen und die Achslastanzeige sollen den »Trailstar« zukunftssicher und vielseitig einsetzbar machen. Mit der Kombination aus innovativer Technik und bewährter Goldhofer-Qualität will die »Starline« neue Standards in der Schwerlastlogistik setzen. »Unsere Fahrzeuge sind darauf ausgelegt, den Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden und gleichzeitig höchste Effizienz und Sicherheit zu gewährleisten«, betont Steinhauser. »Mit der ›Starline‹ bieten wir Lösungen, die nicht nur leistungsstark und zuverlässig ind, sondern auch wirtschaftlich und umweltfreundlich.«
Revolution der digitalen Transportplanung
Goldhofer will zudem neue Maßstäbe in der digitalen Transportplanung setzen und so die Effizienz sowie Leistungsfähigkeit seiner Fahrzeuge auf ein neues Level heben. Durch die Kooperation mit den Machern der Online-Software HeavyGoods.net wird die Planung von Schwertransporten mit Goldhofer-Fahrzeugen einfacher und wirtschaftlicher. Ab der Bauma wird »easyLoad« durch die leistungsstarke »HeavyGoods«-App abgelöst. Die moderne Software läuft in jedem gängigen Browser und ermöglicht dank intuitiver Bedienung und fortschrittlicher Algorithmen eine schnelle sowie präzise Transportplanung. Ingenieurleistungen werden minimiert, da die App Achslasten, Biegemomente, Kippstabilität, Überlastgrenzen, Ladungssicherung und Schleppkurven berechnet sowie 3D-Drohnenbilder vermisst. Die »HeavyGoods«-App soll die Antragstellung über Vemags beschleunigen und viele Streckenbegehungen überflüssig machen.
Goldhofer fokussiert sich auf sein Kerngeschäft: den Bau von Premium-Fahrzeugen. Die Zusammenarbeit mit HeavyGoods.net stellt sicher, dass Goldhofer-Kunden auch von zeitgemäßen digitalen Services profitieren. Die Vorteile liegen nach Unternehmensangaben auf der Hand: Premium-Software für Premium-Fahrzeuge, die bewährte Genauigkeit von »easyLoad« kombiniert mit innovativer Cloud-Technologie. Goldhofer-Kunden erhalten beim Wechsel zu »HeavyGoods«vergünstigte Konditionen. Passende Datensätze für ihre Fahrzeuge liefert das Unternehmen sogar vollständig kostenlos.s
