Das Temperaturmanagement ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit elektrifizierter Off-Highway-Fahrzeuge. Zu hohe Temperaturen schädigen die Batterie und die Elektronik, zu niedrige verringern die Reichweite. Mit langjähriger Expertise entwickelt Eberspächer neue Lösungen, die genau diesen Herausforderungen begegnen – von Einzelsystemen bis zu Komplettlösungen.
Für maximale Leistung
Die Antriebsbatterie ist das Herzstück elektrischer Maschinen, ihre Leistungsfähigkeit hängt maßgeblich von stabilen Betriebsbedingungen ab. Mit dem serienreifen »Battery Thermal Management System«, kurz BTMS, möchte Eberspächer sicherstellen, dass diese stets im idealen Bereich zwischen 20 und 40 °C arbeitet – unabhängig von Witterung oder Belastung. Das sorge für eine gleichbleibende Batterieleistung und -kapazität bei unterschiedlichen Umgebungsbedingungen und maximiere so die Fahrzeugreichweite. Das System kombiniert moderne Kühl- und Heizkomponenten mit Isolierungen und intelligenten Sensoren, die den thermischen Zustand permanent überwachen und das Systemverhalten dynamisch anpassen. Auf diese Weise schütze das BTMS die Batterie zuverlässig, auch bei hohem Leistungsabruf oder schnellen Ladevorgängen – und reduziere so das Risiko von Schäden. Eberspächer geht laut eigener Aussage noch einen Schritt weiter: Das integrierte »Thermal Management System«, kurz TMS, vereine die Anforderungen mehrerer Systeme in einem nahtlosen Betrieb. Es sichere nicht nur die Leistung der Batterie, sondern übernehme zugleich die Konditionierung von Motor, Elektronik und Kabine. Empfindliche Komponenten wie Inverter, Motoren oder Ladegeräte werden laut Eberspächer zuverlässig zwischen 20 und 90 °C gehalten, um Überhitzung zu vermeiden und ihre Lebensdauer zu verlängern. Gleichzeitig profitieren Fahrer von einer schnellen Erwärmung des Innenraums. Bei kaltem Wetter wird die Abwärme der Batterie und des Elektromotors über einen Wärmetauscher in die Kabine geleitet.
Komfort in der Kabine
Angenehme Temperaturen im Fahrerhaus sind entscheidend, damit Maschinisten ihre Arbeit konzentriert und sicher erledigen können. Mit der »Falkon Dualtronic« bietet Eberspächer ein patentiertes Kabinenklimatisierungssystem für elektrische Off-Highway-Fahrzeuge. Es soll bei Frost schnell für freie Scheiben bei deutlich reduziertem Energieverbrauch sorgen. Bei sehr niedrigen Temperaturen unterstütze eine integrierte vollelektrische PTC-Heizung. Sie überzeugt mit einer Heizleistung von bis zu 6 kW und einer Kühlleistung von bis zu 7 kW. Die »Dualtronic« zeichne sich durch das gleiche Design wie die bestehenden Falkon-Plattformen aus, die Optionen für alle Antriebe biete: vom vollelektrischen »EHVAC«-System über die Hybrid-Version »EHHVAC« bis hin zu klassischen »HVAC«- oder Wärmepumpenvarianten. Maße und Design teilen sich alle Modelle, sodass Anwender sie in unterschiedliche Antriebskonzepte integrieren können.d
