Die Infrastrukturunternehmen Mourik, Van Gelder und Heijmans haben bekannt gegeben, die Maschinen künftig einzusetzen. Entwickelt und geliefert werden die Großfertiger von Dynapac in Zusammenarbeit mit dem Importeur Van der Spek Vianen B.V. aus Vianen. Die Auslieferung von insgesamt drei Maschinen – jeweils eine pro Bauunternehmen – markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu einer nachhaltigeren niederländischen Infrastrukturbranche. Die Maschinen sind die größtmögliche Variante von Straßenfertigern aus der 800-t/h-Klasse und eignen sich u. a. für den Bau von Autobahnen. Kleinere elektrische Modelle, wie der für innerstädtische Anwendungen entwickelte »City Paver SD1800W e«, waren bereits zuvor als werksseitig produzierte Lösungen verfügbar.
Der neue Großfertiger kann insbesondere bei den umfangreichen Erneuerungs- und Sanierungsprojekten der niederländischen Infrastruktur eingesetzt werden. Der Investitions- und Instandhaltungsbedarf in diesem Bereich wurde zuletzt auf insgesamt 34,5 Mrd. Euro geschätzt.
Vom Umbau zum Serienmodell
Bislang wurden elektrische Asphaltfertiger überwiegend durch den nachträglichen Umbau dieselbetriebener Maschinen realisiert. Der neue Großfertiger ist hingegen die erste Maschine dieser Klasse, die von Beginn an vollständig elektrisch konzipiert und entwickelt wurde. Dadurch wird die Skalierung emissionsfreier Maschinen deutlich vereinfacht. Ab Ende dieses Jahres soll sie auch weiteren Unternehmen zur Verfügung stehen.
Der »SD25 80C e« kann acht bis zehn Stunden und damit einen vollständigen Arbeitstag mit einer einzigen Batterieladung betrieben werden, bevor ein Ladevorgang erforderlich ist. Das Schnellladen der 294-kWh-Batterie per DC dauert etwa 40 Minuten. Die Maschine verfügt serienmäßig über AC- und DC-Ladeoptionen sowie den Marechal-Standard für flexibles Laden mit üblichen Baustromanschlüssen. Durch fünf elektrische Antriebe erreicht der Fertiger nach Herstellerangaben eine Energieeffizienz von 65 Prozent.
Asphalt spielt eine zentrale Rolle für die niederländische Infrastruktur. Er bildet die Grundlage für Straßen, Start- und Rollbahnen auf Flughäfen und trägt zudem zur Verstärkung von Deichen bei. Der Einsatz elektrischer Asphaltfertiger trägt unmittelbar zur Reduzierung von Emissionen wie Stickoxiden und CO₂ bei. Gleichzeitig sinkt die Abhängigkeit von fossilen Kraftstoffen wie Diesel. Dies entspricht den Nachhaltigkeitszielen aller beteiligten Unternehmen.
Gemeinsame Entwicklung
Die Entwicklung des elektrischen Großfertigers ist das Ergebnis einer intensiven Zusammenarbeit zwischen Auftraggebern, Lieferant und Hersteller. Bereits im Januar 2024 beschlossen die fünf beteiligten Unternehmen ihre Kooperation. Im März desselben Jahres beauftragten Heijmans, Mourik und Van Gelder gemeinsam die werkseitige Entwicklung der Maschine. Im April 2025 wurde der Prototyp auf der Bauma in München vorgestellt. Im Anschluss folgten umfangreiche Praxistests und Evaluierungen in der zweiten Jahreshälfte 2025.
