Einsatzleiter Christian Plettl berichtet: »Der Kran auf Portal ist gerade für beengte Umgebungen ideal, weil Platz eingespart wird und es dadurch möglich wurde, in der Passauer Altstadt einen Kran auch für längere Bauzeiten zu stellen. Zudem konnten wir mit dieser Lösung die Vorgabe der Stadt Passau, wonach der Verkehrsfluss während der Montage und der anschließenden Sanierungsarbeiten so gut wie möglich sichergestellt werden sollte, gewährleisten.«
Arbeiten im Zweischichtbetrieb
Gearbeitet wurde im Zweischichtbetrieb: Das erste Team montierte mit einem kleinen Autokran und zwei Kranmobilen das fast 6 m hohe und tonnenschwere Stahlgerüst. Gegen 12 Uhr musste die Straße für den Verkehr erstmals wieder freigegeben werden, was dem Team mit einer Punktlandung gelang. Dazu Plettl: »Um 20 Uhr durften wir die Straße erneut sperren – Startschuss für Team 2.« Unterstützung leistete diesmal ein 130 t-Autokran der Firma Meier. »Nachdem wir den Liebherr 53 K mit einem Eigengewicht von rund 12 t durch das Portal gezogen und aufgestellt hatten, kam der Autokran zum Einsatz. Der 53 K wurde mit viel Fingerspitzengefühl auf seinen erhöhten Standplatz gehoben.« Anschließend wurde er auf dem Portal verankert und fertig ballastiert. Zuletzt wurde der Ausleger in die Höhe gezogen und richtig eingestellt.
»Eine Nachtmontage ist wegen der schlechten Sichtverhältnisse nie einfach«, so Plettl und bedankt sich bei allen beteiligten Monteuren. Die Organisation der Logistik war eine besondere Anforderung. Jeder Arbeitsschritt musste exakt geplant werden. Es war notwendig, die Ankunft der beladenen Lkws zeitlich korrekt zu takten, da Rangieren oder Umparken wegen der teilweisen engen Platzgegebenheiten nicht möglich gewesen wären. s
