Das Projekt wird gemeinsam von den Regierungen Malaysias und Singapurs realisiert. Ziel ist es, den stark frequentierten Grenzübergang auf dem Johor–Singapore-Causeway spürbar zu entlasten. Die neue Bahnverbindung soll tägliche Staus reduzieren und den Pendlerverkehr zwischen beiden Ländern deutlich effizienter gestalten. Hauptauftragnehmer des Projekts ist das japanische Bauunternehmen Penta Ocean.
Auch Alkus ist an diesem internationalen Infrastrukturprojekt beteiligt. Der Vertriebspartner Formwork Hire S.E.A. aus Singapur ist an der Baustelle Woodlands North, dem Endpunkt der neuen Bahnlinie in Singapur, im Einsatz. Dort wird das Wandschalungssystem »Altrad RMD Kwikform Minima« verwendet, das mit »alkus«-Vollkunststoffplatten des Typs »AL12.9« belegt ist. Die Platten ergänzen das Schalungssystem optimal und unterstützen eine effiziente sowie zuverlässige Umsetzung der Betonarbeiten. Aufgrund ihrer hohen Robustheit und Formstabilität halten sie auch starken mechanischen Belastungen auf der Baustelle stand und ermöglichen über viele Einsätze hinweg gleichbleibend hochwertige Betonoberflächen.
Darüber hinaus sind »alkus«-Vollkunststoffplatten wasserfest und verrottungsfrei. Im Gegensatz zu herkömmlichen Holzschalungsplatten lassen sie sich vollständig reparieren, wodurch eine besonders lange Nutzungsdauer erreicht wird. Diese Eigenschaften ermöglichen einen wirtschaftlichen und nachhaltigen Einsatz in unterschiedlichsten Schalungssystemen. Der Einsatz im Rahmen dieses Großprojekts unterstreicht einmal mehr die Vielseitigkeit der »alkus«-Vollkunststoffplatten, die sich weltweit bei zahlreichen Infrastruktur- und Hochbauprojekten bewährt haben. Die Fertigstellung des Johor-Bahru-Singapore-Rapid-Transit-Systems ist derzeit für Dezember 2026 vorgesehen. Kurz danach, im Januar 2027, soll die Aufnahme des regulären Betriebs beginnen.
