Per Aarsleff tätigte die Investition im Dezember 2019. Der neue Sennebogen 613 E ersetzte einen 19 Jahre alten 613er des Unternehmens. Mit einem 18,8-m-Ausleger und einer Hubkapazität von 16 t bewegt der Kran Gerüste, Eisen und Straßensperrmaterial innerhalb des Hafengeländes von Kopenhagen. Vom ersten Tag an hat sich der neue Sennebogen-Telekran bewährt.
»Für ein Projekt wie im Freihafen ist der 613 E Mobil absolut ideal. Mit einem Gewicht von rund 19 t, Gummireifen und kurzer Rüstzeit können wir den Kran ganz einfach von einem Ende des Platzes zum anderen bewegen«, sagt Aarsleff-Kranführer Peter Thygesen. »Es dauert gerade mal zwei Minuten, um Ausleger und Abstützungen auszufahren. Der Kran besitzt eine hervorragende Mobilität, und als Kranführer weiß man diese Eigenschaften zu schätzen.«
Laut Kenneth Bjarne Nielsen, Bauleiter bei Per Aarsleff, ist der Kran nicht nur leicht auf dem Gelände zu verfahren, sondern auch extrem wendig: »Wenn wir am Kai arbeiten, haben wir keinen besonders großen Arbeitsbereich zur Verfügung. Daher ist es ein großer Vorteil, dass der Sennebogen-Kran innerhalb des Radius’ seiner Stützen arbeiten kann. Der kleine Wenderadius des Krans sorgt dafür, dass wir leicht manövrieren können, ohne Gefahr zu laufen, etwas innerhalb des Arbeitsbereichs zu beschädigen.«
Die Sicherheit erhöhen
Wenn große Maschinen schwere Lasten über den Köpfen der Bauarbeiter hinweg manövrieren, kann eine Baustelle ein potenziell riskanter Arbeitsplatz sein. Auf einer Hafenbaustelle arbeiten nicht nur Personen an Land, sondern auch auf Pontons, was hohe Anforderungen an die Arbeit eines Kranführers stellt. »Man muss über den Rand des Kais blicken können, um die Pontons zu sehen. Die um 1,75 m hochfahrbare Kabine von Sennebogen ist da eine clevere Lösung. Diese Funktion ist entscheidend für die Arbeitssicherheit, denn sie ermöglicht dem Kranführer eine bessere Übersicht und damit die Vermeidung von Unfällen«, so Peter Thygesen.
Beeindruckt vom Service
Bei Aarsleff freut man sich nicht nur über den neuen Kran, auch die Lieferung und Übergabe des Sennebogen durch UN Mobilkraner verlief laut Kenneth Bjarne Nielsen so, wie man es sich als Kunde wünscht: »Als wir den Kran in Empfang genommen haben, verbrachten wir einen halben Arbeitstag mit einem UN-Mobilkraner-Techniker, mit dem wir jede Funktion des Krans besprochen haben. Eine solche Gründlichkeit habe ich noch nie erlebt.« Die Zeit sei laut Peter Thygesen gut investiert gewesen: »Die sorgfältige Einweisung hat ein sicheres Gefühl für die Arbeit mit dem Kran geschaffen. So gab es danach keine unliebsamen Überraschungen. Das war also eine ›Win-Win‹-Situation.« t
