Die Partnerschaft zwischen RET und BKT begann 2019, als nach einer ersten Testphase die Lösungen von Balkrishna Industries Ltd., dem führenden multinationalen Hersteller von Off-Highway-Reifen, schrittweise in einer ständig wachsenden Flotte eingeführt wurden.
„Nach den ersten Tests an einem einzelnen Fahrzeug haben wir Portmax PM 90 nach und nach in einer großen Flotte von Reachstackern eingeführt, um die Stabilität, die allgemeine Produktlebensdauer und die Leistungsfähigkeit des Reifens an unseren beiden Terminals weiter zu testen und verschiedene Einsatzbedingungen zu vergleichen. Die Ergebnisse waren ausgezeichnet, was uns dazu veranlasste, BKT als Partner für unsere täglichen Betriebsabläufe zu wählen“, kommentiert Stephane Rick, Technical Manager bei Rhine Europe Terminals.
Im Vergleich zu ähnlichen Lösungen zeichnete sich Portmax PM 90 neben seiner speziellen Auslegung für industrielle Schwerlastanwendungen durch einen geringen Rollwiderstand aus, der zu einer deutlich verbesserten Kraftstoffeffizienz sowie hoher Sicherheit und guter Kurvenhaftung beiträgt. „Eine lange Nutzungsdauer war für uns ein weiterer wesentlicher Faktor, der für den reibungslosen Betrieb eines Containerterminals sowohl aus technischer als auch aus wirtschaftlicher Sicht entscheidend ist. BKT konnte diesen Bedarf voll und ganz erfüllen“, fügt Stephane Rick hinzu. So sind Strapazierfähigkeit und ein langes Serviceleben nach Angaben von BKT Schlüsselmerkmale von Portmax PM 90, was sich in niedrigeren Betriebskosten pro Stunde und allgemeinen wirtschaftlichen Vorteilen aufgrund reduzierter Wartungsarbeiten und geringerer Ausfallzeiten zeigt.
In solch anspruchsvollen Betriebsumgebungen sind die Reifen hohen Belastungen ausgesetzt, vor allem bei scharfen Kurven, und insbesondere mit 30 t Ladung, bei Hindernissen oder auf teilweise unebenem Untergrund. Gerade in solchen Situationen zeichnen sich die Zuverlässigkeit und Qualität von BKT deutlich aus, wie Michael Felix, Teamleiter im Hafen von Straßburg, bestätigt: „Wir haben festgestellt, dass BKT-Reifen selbst auf engstem Raum eine hohe Manövrierfähigkeit gewährleisten, was für unseren Betrieb ein großer Vorteil ist. Auch die Stabilität ist bemerkenswert; insbesondere beim Beladen von Containern in maximaler Höhe haben wir festgestellt, dass der Portmax PM 90 den Maschinen eine hervorragende Stabilität verleiht, was unseren Bedienern ein Gefühl von Sicherheit und Vertrauen vermittelt.“
Häfen sind höchst anspruchsvolle und herausfordernde Umgebungen, in denen Maschinen in komplexen Anwendungen und Arbeitsabläufen eingesetzt werden, wie zum Beispiel beim Heben, Rückwärtsfahren, in engen Kurven und bei häufigen Start-Stopp-Zyklen. Maschinen wie Reachstacker verfügen über keine Federung, und die Reifen bilden die einzige Verbindung zum Boden. Das bedeutet, dass sie einen enormen Einfluss auf die Gesamtleistung, das Timing, die Sicherheit und den allgemeinen Betrieb des Fahrzeugs haben. Aus diesem Grund sind Präsenz vor Ort und Support zwei grundlegende Säulen von BKTs Unternehmensmission, deren Ziel es ist, die Endnutzer während des gesamten Produktlebenszyklus zu unterstützen.
„Durch regelmäßige Inspektionen der Reifenflotte überwachen wir die Abnutzungsraten genau und erkennen frühzeitig Anzeichen von ungleichmäßigem Verschleiß, Beschädigungen oder Materialermüdung, sodass Korrekturmaßnahmen zum richtigen Zeitpunkt ergriffen werden können“, kommentiert Bruno Santos, OTR Field Engineer bei BKT Europe. „Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse trägt planmäßige Reifenrotation dazu bei, die Nutzung über die Achsen hinweg auszugleichen und so die Lebensdauer zu verlängern, während sorgfältige Drucküberwachung für Stabilität, optimale Tragfähigkeit und einen reduzierten Rollwiderstand sorgt – was letztlich auch die Kraftstoffeffizienz verbessert.“ Insgesamt tragen diese Maßnahmen dazu bei, Investitionen sowohl in Reifen als auch in Maschinen zu schützen und gleichzeitig einen reibungslosen, sicheren und unterbrechungsfreien Hafenbetrieb zu gewährleisten.
