Yanmar Compact Equipment EMEA Neue Generation an Zero-Tail-Baggern 13. Februar 2025

Der »ViO38-7« und der »ViO33-7« wurden erstmals auf der letzten GaLaBau in Nürnberg vorgestellt. Sie sollen in einer Vielzahl von Anwendungen glänzen, u. a. im Tiefbau, der Landschaftsgestaltung sowie im Bauwesen und der kommunalen Arbeit. Beide Zero-Tail-Bagger eignen sich nach Unternehmensangaben ideal für Projekte auf begrenztem Raum, bei denen gleichzeitig Leistung und Bedienkomfort von Bedeutung sind.

Verbesserte Leistung

Yanmar-Kunden können sich auf deutliche Verbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen freuen. So liefert der »ViO38-7« mit einem Betriebsgewicht (OW) von 3,585 t eine Schaufel-Reißkraft von 32,8 kN bei 2 200 /min. Der leichtere »ViO33-7« mit einem OW von 3,265 t bietet 30,69 kN Reißkraft, was bedeutet, dass beide anspruchsvolle Aufgaben in engen Bereichen bewältigen können sollen. Die Maschinen profitieren auch von Verbesserungen am Hydrauliksystem und einem 18,5-kW-Yanmar-Motor, was laut Yanmar zu reibungsloseren und schnelleren Operationen sowie einer um 7 Prozent verbesserten Grabungseffizienz im Vergleich zu ihren Vorgängermodellen führe.

Der Schwenkwinkel des Auslegers wurde auf der linken Seite der Maschine verbessert, was sich positiv auf den Wendekreis auswirkt. Dies führt zu einer Reduzierung von 115 mm im Vergleich zu den vorherigen Modellen. Der Bediener profitiert von mehr Vielseitigkeit und einem erweiterten Arbeitsbereich. Weitere Änderungen an der unteren Karosserieposition und der Schaufelform verbessern die Räumfähigkeit bei der Vorwärtsgrabung. Das erhöht die ­Anpassungsfähigkeit der Modelle an unterschiedlichste Baustellenbedingungen.

Kompakte Abmessungen

Die geringe Breite des »ViO33-7« von 1 550 mm ist laut Yanmar ideal, um dynamischen Anforderungen gerecht zu werden, ebenso wie die Breite des »ViO38-7« von 1 740 mm. Beide Modelle sind zudem leicht zu transportieren. So bringt der »ViO33-7« gerade einmal 3,21 t mit Kabine und 3,09 t mit Überdachung auf die Waage. Beim »ViO33-7« sind es 3,53 t (Kabine) sowie 3,405 t (Überdachung). Verbesserungen am Fahrmotor und der Hydraulikpumpe sollen zudem die Effizienz bei Erdbewegungsarbeiten steigern. Zusammen ermöglichen diese Updates den Baggern, schneller an Steigungen zu fahren, wodurch die gesamte Fahrzeit verkürzt wird. Der »ViO33-7« bietet jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 4,8 km/h, eine Steigerung der Geschwindigkeit auf ebener Fläche um 7 Prozent und eine Verbesserung der Geschwindigkeit unter Last um 25 Prozent. Darüber hinaus trägt die standardmäßige automatische Geschwindigkeitsreduktionsfunktion zu einem effizienteren Betrieb bei. Bei der Entwicklung der neuen Modelle stand ein hoher Bedienkomfort im Fokus, wie eine praktische Handhabung für den Bediener, einschließlich verbesserter Sicht und Transportfähigkeit sowie erhöhter Sicherheit.s