Der neue Anhänger bietet bei einer zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg eine Nutzlast von 2 710 kg. Die Innenmaße betragen 4 000 mm (Länge) mal 2 000 mm (Breite). Die Höhe der Aluminiumbordwände misst 350 mm.
Der DEKRA-geprüfte neue Anhänger will durch eine hochwertige Verarbeitung, leichte Bedienbarkeit und eine üppige Serienausstattung gefallen. Er verfügt über einen massiven, verwindungsresistenten V-Deichselrahmen. Als besonders praktisch gilt das Auffahrschienensystem des MB: Beide Schienen – ca. 1 650 mm lang, 440 mm breit und in rostfreiem Aluminium gefertigt – sind an einer Stahlquerstange befestigt und können frei nach links und rechts geschoben werden. Damit passt sich der neue Anhänger der Spurweite das aufzuladenden Fahrzeugs an.
Breite Serienausstattung
Jede Auffahrschiene besitzt zudem einen angeschweißten Abstützbügel, der beim Beladen des Anhängers auf dem Boden aufsitzt und damit Sicherheit wie auch Stabilität gewährleistet. Seitlich angebrachte Heckstützen sind überflüssig. Serienmäßig ist der MB 3540/200 mit einem mittig montierten, klappbaren, verstärkten Stützrad, acht Stahlzurrringen sowie einem rutschfesten Siebdruckholzboden ausgestattet. Gegen Aufpreis ist freilich auch ein Aluprofilboden lieferbar. Weitere bestellbare Optionen sind u. a. eine höhenverstärkte Deichsel mit verstärktem Rahmen, sodass der Anhänger von unterschiedlichsten Zugfahrzeugen bewegt werden kann, eine 100-km/h-Ausführung sowie eine abnehmbare dreiseitige Bordwanderhöhung (zusätzliche Höhe: 350 mm). t
