Die Häfen der Welt sind zentrale Umschlagplätze für globale Warenströme. Mit steigender Nachfrage und Auslastung der Häfen erhöhen sich auch die Ansprüche an die eingesetzten Maschinen, wobei zunehmend sehr spezifische Lösungen gefragt sind. Sei es klassische Hafenkräne, mobile Umschlagmaschinen oder energiesparende Balance-Maschinen: für sämtliche Herausforderungen im anspruchsvollen Hafenumschlag will Sennebogen passende Lösungen zur Verfügung stellen.
Kundenspezifische Hafenumschlagmaschinen der neuesten Generation
Die Sennebogen Umschlagmaschinen der Green Line überzeugen mit zuverlässiger Technik, geringen Betriebskosten und innovativen, kundenspezifischen Konzepten. Erst kürzlich wurde ein weiterer Hafen-Gigant in der nunmehr 6. Maschinengeneration, der 885 G-Serie, mit einem Einsatzgewicht von 320 t und einer Reichweite von bis zu 38 m erfolgreich in den Markt eingeführt.
Insgesamt deckt Sennebogen mit seiner breiten Palette an Umschlagmaschinen – mit Einsatzgewichten von 38 t bis 420 t sowie Reichweiten zwischen 13 und 40 m – sämtliche Applikationen im Hafen ab, von Schüttgut- über Stückgut- bis hin zum Containerhandling. Der Kunde könne flexibel zwischen Mobil- und Raupenunterwagen wählen und auch Portallösungen sind individuell umsetzbar. Darüber hinaus sind fast alle Hafenumschlagbagger mit dem energiesparenden Green Hybrid Rekuperationssystem ausgestattet, mit dem die Maschine rund 30 Prozent an Kraftstoff einsparen könne. In der Ausführung mit Elektro-Motor, die grundsätzlich für alle Umschlagmaschinen der Marke Sennebogen verfügbar ist, lassen sich die Betriebskosten noch um weitere 50 Prozent verringern. Die in der neuesten Maschinengeneration, der G-Serie, komplett überarbeitete Hydraulik erhöht zudem den Wirkungsgrad der Maschinen, sodass nun noch mehr Umschlagleistung bei geringerem Verbrauch erzielt werden kann.
Hafenumschlag mit dem Balance-Prinzip
Das innovative Konzept der EQ-Balancer Umschlagmaschinen soll die Grundlage für ein besonders effizientes, produktives und kostengünstiges Logistiksystem am Hafen bieten. Die Ausrüstung der Maschine wird in jeder Arbeitsposition durch das direkt gekoppelte Heckgewicht ausbalanciert, wodurch der Energiebedarf auch bei hohen Traglasten und großen Reichweiten von bis zu 42 m geringgehalten werden kann. In Kombination mit einem elektrischen Antrieb können sogar bis zu 75 Prozent der Betriebskosten gegenüber konventionellen, dieselbetriebenen Maschinen gespart werden. Außerdem sind auch hier gemäß des Sennebogen-Baukastensystems diverse individuelle Ausstattungsvarianten möglich.
Hafenmobilkrane mit bis zu 90 t Traglast
Auch Hafenmobilkrane können für eine Vielzahl an Häfen die richtige Lösung sein, weil sie mit ihren Leistungsdaten ein breites Spektrum an Einsätzen abdecken. Das Sennebogen- Portfolio beginnt hier bei kompakten Mobilkranen und reicht bis zum 9300 E, der mit seinem 40 m Arbeitsradius Schiffe bis zur Größenklasse der Post-Panamax abdeckt. Gleichzeitig eigne er sich mit einer Traglast von 90 t bei 20 m Radius für Schwerlasthübe und den Containerumschlag.
Der beste Arbeitsplatz am Hafen: Die neue Sennebogen Portcab
Die erst kürzlich komplett überarbeitete Großraumkabine Portcab soll bei allen Hafenmaschinen bestmögliche Rundumsicht und Komfort bieten. Ein neues Heiz-Klima-Konzept mit insgesamt 14 im Raum verteilten Luftdüsen sorgen für angenehme Temperaturen und optimale Luftverhältnisse. Großzügige Front und Bodenscheiben aus Sicherheitsglas erlauben einen optimalen Blick in den Schiffsrumpf. Zudem unterstützen Kameras bei der Überwachung der Gefahrenbereiche. Ein ergonomisch optimierter Fahrersitz, der konzentriertes Arbeiten fördert, individuell auf den Fahrer einstellbare Arm- und Fußstützen sowie praktische Stau- und Ablageflächen runden das neue Kabinenkonzept ab. Stabil und sicher gehe es mit der Kabine auch in die Höhe, denn eine Vielfalt an flexibel justierbaren Skylift-Kabinenerhöhungen bringen den Fahrer je nach Maschine auf eine Sichthöhe von bis zu 22 m. Alle Zugänge zur Kabine und zu den Wartungspunkten am Oberwagen sind dabei sorgfältig durch Haltepunkte und Geländer abgesichert.
