Konventionelle Dieselgeneratoren sind für komplexe Lastprofile auf Baustellen häufig überdimensioniert und am Maximalbedarf ausgelegt. Denn dort ist der Strombedarf oft schwankend: Kurze Phasen mit hoher Spitzenlast werden von längeren Zeiträumen mit geringerem Verbrauch abgelöst. Läuft ein Dieselgenerator deutlich unterhalb seines optimalen Betriebsbereichs, steigen Kraftstoffverbrauch, Emissionen, Lärm, Wartungsaufwand und Betriebskosten. Hybrid-Generatorsysteme wie die mobilen Power-Units »MPU2000« und »MPU3000« von HGSystem hingegen kombinieren die Zuverlässigkeit eines dieselgestützten Systems mit batteriebasiertem Energiemanagement und der 48-V-Technologie von Molabo. Als mobile Hybridstromlösung stellen sie die benötigte Spitzenleistung bereit und reduzierten zugleich unnötige Motorlaufzeiten. Die Lösungen laden den Batteriespeicher mit einer Leistung von 45 kW, während der Verbrennungsmotor in seinem optimalen Wirkungsbereich arbeitet.
Anschließend stellt der Batteriespeicher die gespeicherte Energie für Phasen mit geringer Last oder erhöhten Anforderungen an einen geräuscharmen Betrieb bereit. Das reduziert Kraftstoffverbrauch, Lärm und Verschleiß und bietet trotzdem die Verfügbarkeit hoher Spitzenleistung. Dafür stellen die »MPU2000« eine Nennleistung von 45 kVA und eine Spitzenleistung von 81 kW und die »MPU3000« bis zu 144 kVA Nennleistung und bis zu 216 kW Spitzenleistung bereit. Die Einheiten lassen sich per Anhänger, Kran oder Gabelstapler bewegen und verfügen über LTO-Batterietechnologie, Online-Echtzeitüberwachung, Überlastschutz, geringen Wartungsaufwand, lange Serviceintervalle sowie Reporting- und Logging-Funktionen für Verbrauchs- und Betriebsdaten. Ein Vorteil der Systemarchitektur liegt in ihrem 48-V-Niedervolt-Design. Die patentierte »ISCAD«-Technologie von Molabo ermöglicht den Betrieb mit hoher Leistung bei berührungssicheren Spannungsniveaus. Das vereinfacht die Wartung vor Ort gegenüber Hochvoltsystemen, die spezialisiertes Personal und spezielle Ausrüstung erfordern.
