Erhältlich ist der neue Tipper mit Ladeflächenlängen von 2,7 m, 3,1 m (1,6 m Breite) sowie 3,6 m und 4 m (2 m Breite). Das zulässige Gesamtgewicht reicht von 2 700 kg (bei 2,7 m und 3,1 m) bis zu 3 500 kg ab 3,1 m und größer, wobei der Käufer ab 3,6 m Ladefläche zudem zwischen zwei oder drei Achsen wählen kann. Brian James Trailers bietet damit je nach Konfiguration eine mögliche Zuladung von 1 920 kg bis 2 495 kg.
Zur Serienausstattung des neuen Tippers gehören u. a. eine abschließbare Kupplung oder ein Ersatzrad, Staubox vorn, elektrische Kippfunktion mit eingebauter Batterie, Schnellladeanschluss (CTEK) vorn sowie Kabel zur Notstromversorgung über das Zugfahrzeug. Zu den ebenso per Standard vorhandenen Neuerungen nennt der britische Hersteller eine vollumfängliche LED-Beleuchtung inklusive neuer LED-Rückleuchte oder auch ein neues Rungenaufnahmesystem mit automatischer Spanntechnik für ein noch flexibleres Anbringen der Rungen ohne Werkzeug.
Zahlreiche Optionen zur Erweiterung der Volumenkapazität stehen zur Verfügung, beispielsweise doppelte Bordwände, Gitteraufsätze und Schwerlasterhöhungen. Serienmäßig wird die Bordbatterie über das Zugfahrzeug geladen, inklusive Batteriespannungsanzeige und Hauptschalter in der serienmäßigen Frontstaubox.
Auch härtesten Belastungen Paroli bieten
Modelle ab 3,6 m Ladeflächenlänge verfügen serienmäßig über zwei Hydraulikstempel, um sich selbst härtesten Belastungen gewachsen zu zeigen. Karosserie und Bordwände sind zudem ohne Aufpreis in fünf Farboptionen erhältlich. Zurrpunkte sind im Ladeboden integriert, was ein Klappern oder das Verschmutzen verhindern soll.
Der Hersteller gewährt ebenso fünf Jahre Garantie auf das Fahrgestell, auch bei gewerblicher Nutzung. t
