Zeppelin Baumaschinen GmbH Radlader »980 GC« ergänzt 30-t-Segment

Im Jahr 1959 rollte Caterpillar den Radladermarkt mit seinem »944er« auf: Das Modell war der erste Cat-Radlader mit Allradantrieb, der von einem Gasmotor mit 105 PS angetrieben wurde. Er verfügte über ein Vierganggetriebe, einen Drehmomentwandler und einen stabilen Rahmen in Kastenprofil-Bauweise, wodurch er einen neuen Standard hinsichtlich Haltbarkeit und Leistung von Baumaschinen setzte. Im Laufe der Jahrzehnte hat Caterpillar seine Produktreihe ausgebaut. Nun soll die Baureihe in der 30-t-Klasse um den »980 GC« erweitert werden.

Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Zeppelin

Laut Frank Stadelmann, weltweiter Produktspezialist von Caterpillar, geht die Entwicklung des neuen Radladers mit vielen Erfahrungswerten einher: »Der neue ›980 GC‹ basiert auf einer langen Tradition von überaus zuverlässigen Radladern mit bewährten Komponenten und integrierten Cat-Maschinensystemen. Die einfach verständliche Benutzeroberfläche, intuitive Bedienelemente und eine gute Sicht ermöglichen selbst weniger routinierten Fahrern den komfortablen und effizienten Betrieb. Die neuen Funktionen dieses Modells wie das ›EIMS‹, das ›Engine Idle Management System‹, zur Motordrehzahlregulierung minimieren die Leerlaufdrehzahl und den Kraftstoffverbrauch, um die Betriebskosten möglichst niedrig zu halten.«

Starke Leistungsdaten

Der neue »980 GC «wird von einem Cat-Motor des Typs »C13« angetrieben. Die automatische Motorleerlaufabschaltung, der Lüfter mit variabler Drehzahl und die Load-Sensing-Hydraulik sorgen für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und einen geringen Geräuschpegel der Maschine. Das automatische Planeten-Lastschaltgetriebe gewährleistet laut Herstelleraussage hohe Zuverlässigkeit und eine lange Nutzungsdauer. Der Radlader erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 39,8 km/h, womit ein zügiges Vorankommen auf dem Gelände gewährleistet wird. Zusätzlich sorgt die elektronische Modulation für weiche Gangwechsel in allen Betriebszuständen. Die hydraulische Schwingungsdämpfung verbessert das Fahrverhalten bei unebenem Terrain – für ein gutes Materialhaltevermögen ist gesorgt. Das Selbstsperrdifferenzial, als Option erhältlich, steigert laut Zeppelin die Traktion bei schlechten Bodenverhältnissen. Anwender können aus verschiedenen Ausführungen für die unterschiedlichen Anwendungen wählen, wie eine Universal-, Fels-, Kohle- und Leichtgutschaufel. Die einfach zu füllende Schaufel der »Performance«-Serie bietet einen Schaufelinhalt von knapp 5,8 m3. Die Schaufelform lässt sich an die Hub- und Kippfähigkeit, das Gewicht und den Hub­rahmen der Maschine anpassen. Die Schaufelkonstruktion verbessert das Materialhaltevermögen und verringert die Aushubzeit.


Nützliche Features verbaut

Die in der Praxis bewährte Z-Kinematik bietet starke Grabfunktionen und hohe Ausbrechkräfte. Das trägt laut Zeppelin und Caterpillar zur Produktivität bei. Die »Load-Sensing«-Hydraulik liefert Förderstrom und Druck für die Arbeitshydraulik nach Bedarf, was die Produktivität der Maschine erhöht und den Kraftstoffverbrauch senkt. Der neue »980 GC« kann mit dem »Cat Fusion«-Schnellwechsler ausgerüstet werden. Zum sicheren Auf- und Abstieg in und aus der Kabine dient eine Leiter auf der linken Seite der Maschine. Über eine Leiter auf der rechten Seite sind die Wartungsstellen sicher zugänglich und bequem zu erreichen. Eine kippbare Motorhaube mit schwenkbarem Kühler sowie Schaugläser machen den täglichen Wartungsvorgang effizient. Bolzen verfügen über praktisch angeordnete Schmiernippel für ein vorbeugendes Abschmieren. Standard ist eine Zentralschmieranlage.

Komfort für Maschinisten

Die geräumige Fahrerkabine des »980 GC« bietet laut Zeppelin eine gute Sicht. Die vergrößerten Fenster mit einer breiten und verzerrungsfreien Frontscheibe sorgen in Kombination mit den Rückspiegeln und einem integrierten Tote-Winkel-Spiegel für freien Blick auf den Arbeitsbereich. Eine Rückfahrkamera ist serienmäßig verbaut und ein Frontschutzgitter ist optional erhältlich. Über die Klimaanlage kann der Fahrer den Luftstrom nach Bedarf ausrichten, um die gewünschte Kühlung zu gewährleisten. Hydraulisch vorgesteuerte Bedienelemente unterstützen eine komfortable Steuerung mit wenig Kraftaufwand.d
 

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