Die Batteriespeicher können sowohl über Photovoltaik als auch vom Stromnetz oder im Hybrid-Modus durch einen Diesel-Stromerzeuger direkt auf der Baustelle geladen werden und sollen damit ein durchgängiges Arbeiten garantieren.
Die Vorteile der Hybrid-Anwendung liegen nicht nur in einem Lärm- und Abgas-emissionsreduzierten Betrieb, sondern ebenso in einem betriebstechnisch und wirtschaftlich wesentlich besser arbeitenden Stromerzeuger. Der Anbieter nennt hier vor allem die Vermeidung der bekannten Unterlastproblematik im Allgemeinen, insbesondere aber bei Aggregaten mit Motoren der EU-Abgasstufe V und ihrer empfindlichen Abgasnachbehandlung. Als entscheidend hinzukämen jedoch auch die teilweise essenziellen Einsparungen im Kraftstoffverbrauch sowie bei den Wartungs- und Servicekosten.
Ein breites Angebot
Mit den Elcos- und NED-Rental- sowie HyperSilent-Modellen will Lehmann aus Bad Lausick in Sachsen steuer- und anschlusstechnisch vorbereitete und sowie vollumfänglich ausgestattete Stromerzeuger für alle mobilen Anwendungen bieten, selbst in besonders lärmsensiblen Bereichen, was eine große Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten mit sich bringen dürfte. Im Personenschutz entsprechen diese ebenso auch der DGUV 203-032 (in der Ausführung B) in Verbindung mit der VDE 0100-704 zur Inbetriebnahme ohne Elektrofachkraft. t
