HCM Transportdienste hatte im Vorfeld in Zusammenarbeit mit seinem Reifenfachhändler SELOG aus Zülpich/Düren entsprechend positive Erfahrungen mit AEOLUS-Reifen im Vergleich bisher verwendeter Reifenmarken sammeln können. »Wir haben im Moment 14 Fahrzeuge – davon 12 MAN, sowie 14 Schmitz-Cargobull-Kipper in unserem Fuhrpark und fahren mit großer Zufriedenheit die Marke AEOLUS«, sagt Disponent Michael Nimmer. Eingesetzt wurden die Reifen im Regionalverkehr und mit hohen Anteilen im Baustelleneinsatz. »Der Antriebsreifen 315/80R22.5 ADC53 bringt beispielsweise immer eine Leistung von 90 000 km bis 100 000 km, wird dann nachgeschnitten mit weiteren Leistungen von nochmals 10 000 km bis 15 000 km. Nach gänzlich abgefahrenem Zustand übergeben wir die Karkassen für ein zweites Leben zur Runderneuerung. Seit Mai stellen wir – nach fachlicher Beratung unseres Reifenfachhandels – den größtes Teil des Fuhrparks auf AEOLUS um: Vorderachsen-Profile AGC28, Antriebsachse ADC53 sowie bei den Kippern AGC28«, so Nimmer.
Die AEOLUS-Reifen ADC53 und AGC28 wurden für Construction – On/Off-Einsätze entwickelt. Der ADC53 verfügt über eine Blockprofiltechnik neuester Stand für eine ausgezeichnete Haftung in Sand, Schlamm und zudem auch auf unbefestigtem und steinigem Gelände. So auch die Ausführung AGC28 M+S, die ein stabiles Fahrverhalten auf der Straße gleich wie im schlammigen Einsatz oder auf unbefestigten Untergründen gewährleistet und zudem eine hohe Kurvenstabilität zur Verfügung stellt, um gleichzeitig extrem enge Rangierradien meistern zu können. Die Karkassen aller Construction-Ausführungen besitzen als Basis eine besonders haltbare Karkasse – verstärkte Schultern – die nahezu allen Belastungen standhält. So empfiehlt sich der AGC28 M+S als Bereifung auf der Vorderachse wie auf den Trailer-Positionen im Besonderen auch auf den verschleißintensiven letzten Achsen. Ebenso bewährt hat sich – bei Fahrzeugen mit höheren Straßenanteilen der ATR65 – ausgestattet mit einer Gummimischung für hohe Laufleistungen.
