Quasi vor der Haustür des Firmensitzes stand der SPMT der Firma Wiesbauer am Anlegekai in Marbach. Ein Binnenschiff mit einem 318 t schweren Generator und einer 335-t-Gasturbine an Bord lag zum Löschen bereit. Das Ziel der beiden Bauteile war das bereits 1942 errichtete Kohlekraftwerk Marbach am Neckar. »Dieses Kraftwerk dient der Energieversorgung in Baden-Württemberg und vor allem dem nahe gelegenen Stuttgart als sogenannte Kaltreserve«, beschreibt Cometto Sales Manager Joachim Kolb die Rahmenbedingungen. »Das bedeutet: Das Kraftwerk mit seiner kurzen Hochlaufzeit läuft nur an, wenn gerade besonders viel Strom benötigt wird.«
Im Tandemhub vom Schiff
Um den Weg zum Montageplatz hinter sich zu bringen, war ein Zusammenspiel verschiedener Hub- und Fahrgeräte nötig. Aufgrund der notwendigen Ausladung über ein Gebäude hinweg kamen zunächst zwei Raupenkrane zum Einsatz: Von Wiesbauer selbst ein Demag CC 2800 und Krandienstleister Neeb stellte einen Liebherr LR 1600. Im Tandemhub wurden die Bauteile mit Augenmaß aus dem Schiff und über eine Lagerhalle hinweg gehoben. Im Anschluss setzten beide Raupenkrane synchron zur Rückwärtsfahrt auf den ausgelegten Matten an, was den Cometto SPMT Selbstfahrer auf den Plan rief. Joachim Kolb unterstreicht den Teamgedanken bei diesem Projekt: »Wiesbauer verstärkt sich bei diesem cross-hire-rental-Einsatz mit Achslinien aus dem Fuhrpark der Schares Autokrane GmbH.« Insgesamt bauten die Experten eine side-by-side-Kombination mit 2 x 12 Achslinien zusammen. Angetrieben wurde das Ganze von zwei Power Pack Einheiten mit einer Leistung von 129 kW und 202 kW.d
