Mit 40 neuen »Arocs« den Winterdienst im Fokus

Aktuelles Bau- und Nutzfahrzeuge

Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Daimler Truck

Der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM) hat insgesamt 40 »Arocs«-Fahrgestelle des Typs »3148 AK 6x4/4« bei der Mercedes-Benz Own Retail Deutschland geordert. Von den Partnern Paul Nutzfahrzeuge, Bucher Municipal, Palfinger und Meiller kommen An-, Auf- und Umbauten für die speziellen winterdienstlichen Einsatzbedingungen.

Die Trucks verfügen über eine lenk- und liftbare dritte Nachlaufachse, welche die Manövrierbarkeit in beengten Umgebungen verbessert und die Lastverteilung optimiert. Die Fahrgestelle sind robust konstruiert, funktional ausgelegt und auf einen möglichst sicheren und effizienten Betrieb abgestimmt.

Technik, Benutzerfreundlichkeit und Langlebigkeit gefragt

Mike Fensterseifer, Leiter der Fachgruppe Straßenunterhaltung und -betrieb beim LBM Rheinland-Pfalz, geht näher auf die Hintergründe ein der Neuanschaffung ein: »Der LBM Rheinland-Pfalz plant, baut und unterhält den überwiegenden Teil der Bundes-, Landes- und Kreisstraßen in Rheinland-Pfalz. Bei der Neuanschaffung der dafür notwendigen Fahrzeuge haben wir sehr viel Wert auf Technik, Benutzerfreundlichkeit und Langlebigkeit gelegt.«

Anpassung an winterdienstliche Einsatzbedingungen

Mercedes-Benz Trucks hat dazu gemeinsam mit mehreren Partnern Lösungen realisiert, die speziell für die winterdienstlichen Einsatzbedingungen im kommunalen Bereich ausgelegt sind. Der Aufbauhersteller Paul Nutzfahrzeuge stattet die Fahrzeuge mit verschiedenen An-, Auf- und Umbauten aus, darunter spezielle Kamerasysteme und eine benutzerfreundliche elektronische Steuerung für die Werkzeuge und Geräte. Bucher Municipal liefert Winterdienstausrüstungen und Hydrauliksysteme, Palfinger hocheffiziente Ladekrane und robuste Abrollkipper sowie Meiller Zwei- und Dreiseitenkipper. Auch das sind wieder gute Beispiele dafür, warum die Branche letztlich davon profitiert, wenn Synergien genutzt und ohnehin schon kluge Lösungen noch weiter gedacht werden.

Partnerschaftliche Zusammenarbeit

»Mercedes-Benz Own Retail Deutschland ist sehr stolz, als Generalunternehmer die Ausschreibung des LBM Rheinland-Pfalz gewonnen zu haben. Mit unseren Fahrzeugen sorgen wir somit zukünftig für den ganzjährigen Betrieb und die Sicherheit auf den Straßen in Rheinland-Pfalz«, erklärt René Rudelt, Centerleiter Mercedes-Benz Own Retail Deutschland.

»Die neuen Winterdienstfahrzeuge für den LBM Rheinland-Pfalz zeigen eindrucksvoll, was möglich ist, wenn technologische Innovation, tiefes Systemverständnis und partnerschaftliche Zusammenarbeit zusammenkommen. Unser Anspruch ist es stets, Technik neu zu denken und Spezialfahrzeuge zu realisieren, die im täglichen Einsatz nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern echten Mehrwert schaffen«, ergänzt Bernhard Wasner, Geschäftsführer der Paul Nutzfahrzeuge GmbH.

»eArocs 400« überzeugt bei -20 °Grad

Der neue batterieelektrische Mercedes-Benz »eArocs 400« für den urbanen Bauverkehr hat erfolgreich intensive Wintertests unter extremen Bedingungen absolviert. Bei Temperaturen von bis zu -20 °C wurde der neue, lokal CO2-e-freie und geräuscharme E-Lkw Anfang des Jahres am finnischen Polarkreis gezielt auf Schnee und Eis erprobt, um seine Einsatzfähigkeit auch unter harten winterlichen Bedingungen sicherzustellen.

Am finnischen Polarkreis wurde der »eArocs 400« gezielt auf Schnee und Eis erprobt.

Im Fokus der Tests standen u. a. die Traktion und die Fahrstabilität des »eArocs 400« auf schnee- und eisbedeckter Fahrbahn, das Kaltstart-, Batterie- und Ladeverhalten bei extremen Minusgraden sowie die Leistungsfähigkeit des elektrischen Antriebsstrangs und das Rekuperationsverhalten im Winterbetrieb. Dazu Michael Kimmich, Entwicklungsleiter »eArocs 400«: »Die Wintertests in Finnland stellten den ›eArocs 400‹ unter trockenen, extrem kalten Bedingungen vor anspruchsvolle Prüfungen, die er souverän meisterte. Mit stabilem Fahrverhalten sowie einem Reichweiten- und Ladeprofil innerhalb der erwarteten Parameter bestätigte er seine Leistungsfähigkeit.«

Die Erprobung unter winterlichen Extrembedingungen lieferte den Ingenieuren von Mercedes-Benz Trucks wichtige Erkenntnisse für die weitere Optimierung des »eArocs 400« zum Start der Serienproduktion und unterstreicht die Ambition, elektrische Nutzfahrzeuge auch für anspruchsvolle Ganzjahreseinsätze bereitzustellen. Der Verkauf des »eArocs 400« startet ab Anfang April und die Produktion des Grundfahrzeugs im dritten Quartal im Mercedes-Benz-Werk Wörth am Rhein. Der »eArocs 400« wird zunächst mit einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von 37 und 44 t in der Achsformel 8x4/4 und in vier verschiedenen Radständen verfügbar sein. Er kann u. a. als Fahrmischer oder Kipper aufgebaut werden. Somit deckt er wesentliche Anwendungen für den straßennahen Bauverkehr ab.