Mit rund 700 Schlägen pro Minute gräbt sich der 1 t schwere Hammer des Volvo-Tunnelbaggers ECR145EL durch den Fels. Am Joystick in der Fahrerkabine sitzt Rene Tröger, der konzentriert profilgenau von oben nach unten das Gestein weg meißelt, damit das Gewölbe der neuen Fluchtröhre am St. Galler Schoren-Tunnel Formen annimmt. Dank der Hammerwucht lösen sich große Brocken fast kinderleicht, kleinere Steinchen…